四出排气管分列车身两侧,并且都采用了镀铬装饰。当驾驶员踩下油门时,4.0升V-8发动机所发出的轰鸣声撼人心魄,在开始驾驶之前就体会到了它的狂野魅力。居高临下的坐姿提供了良好的事业,使驾驶员能够清楚地了解到车辆位置及周边环境,无论在城市还是野外都能应付得轻松自如。不过,高大的车身在车辆侧后方形成了巨大的盲区,倒车摄像头显得尤为必要。
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即便是熟悉奔驰G级车型的消费者,真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同,首先就是视野的不同。的确,这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
在越野性能上,2017款奔驰G500 4x4²的离地间隙达到了450mm,涉水深度为1000mm,接近角和离去角分别为52°和54°。越野装备方面,进口2017款奔驰G500 4*4依然配备了G级车型引以为傲的前中后三差速锁系统(这和普通G500相同),并采用了与普通版G级车型不同的门式车桥。此外,新车装配了一套尺寸巨大的越野轮胎,轮胎型号为325 /55 R22。
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质保方面:相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策(保修、包换、包退)。这个政策不仅让消费者更加放心,也让美规车销售商更加安心:明确了自己的职责后,也让服务消费者的思路更加清晰。
它之所以被称作梅赛德斯-奔驰G 500 4x4,是借"二次方"的概念巧妙地传达出它强悍的公路性能和越野性能:梅赛德斯-奔驰G 500 4x4,配备全新4.0升V8双涡轮增压发动机,动力高达310千瓦(422马力);轴距宽于普通量产车299毫米,离地间隙达到惊人的450毫米,涉水深度更高达1,000毫米,接近角和离去角分别为52°和54°,如同一只称霸陆地的猛兽,无论铺装路面抑或越野路段都所向披靡。
这辆车虽然只有四个车轮,但却用了8个避震和8根弹簧,这一设定不仅与普通版G级车型不同,而且与6x6车型也不相同。奔驰表示,这两根避震中有一根的阻尼是固定的,而另外一根的阻尼是可调的,从而实现运动和舒适模式的切换,而切换时间只需要15毫秒——够快。
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很多客户都有问我们车为什么优惠幅度这么大?相信您也有这方面的顾虑,
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主营品牌;路虎、奔驰、宝马、奔驰、丰田、皮卡等各种高端豪华房车
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公司理念;诚信为本,顾客至上;一次合作,终身为友。
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