促销日期: Thu Oct 05 00:00:00 CST 2017 至 Tue Oct 31 00:00:00 CST 2017
最火的七座豪华SUV是哪款?
奔驰GLS。
为啥咧?
除非凌志LX增加4.0以下排量,或者路虎揽胜增加7座版,否则奔驰GLS仍将没有对手。
在中国市场上,奔驰GLS销量最大的有3款:
中规400、美规450、加规450。
平行进口GLS还有欧版、墨版、中东版,但都没什么存在感。
只有美规和加版能与中规分庭抗礼。
这又是为啥咧?
一方面,是因为墨西哥和中东只有GLS500,价高和寡。
更关键的是,美加与中规相比,有三大先天优势:
一、发动机优势
450是美规和加版独有,虽然跟中规400同为3.0T,但从数字上就能看出,美加动力更胜一筹。
美加450还配有红色饰条,人称“红色大宝剑”
最重要的是,450看数字就比400高级。就像奔驰S400与S320,也都是3.0T,但谁高谁低一望便知。
二、生产标准优势
不少人以为中规GLS是德国产,更原汁原味、工艺标准高。
纯属误会。
全球的奔驰GLS,都是美国产。无论350、400、450、500还是550,都出自阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂。
所以,若真有标准差异,美规GLS只会是最高标准。
美国强势人所共知,奔驰胆儿再大,也不敢在美国工厂里歧视美国消费者。
原产地还带来另一大优势
三、配置优势
作为原产地,美规GLS可选装项目全球最多,至于怎么个多法后面会介绍。
加规仅次于美规,毕竟近水楼台。
而中规可选项目就少得可怜,并由此带来四大先天缺点:
中规缺点1:价格门槛高
中规GLS400已新增了最低型号——时尚型,仍比美规基础型多了一堆东西,包括自动泊车这种鸡肋,导致起步要108万元,还是不加价的前提下。
美规GLS450最低则只要100万出头,比如不带P01包的车源(特征是没有COMAND系统和智能卡):
(不带P01的车源不多见,所以很抢手)
中规缺点2:选装周期长
中规选装,提车少则等3个月,多则等半年。美加规不用等,各种选配方案的现车都有,总有一辆合要求。
中规缺点3:选装成本高
我们以车侧踏板、真皮座椅、舒适进入(即智能卡)这3项为例。
车侧踏板,美规单选670美元;真皮座椅,美规单选1620美元;舒适进入,美规属于最基础的P01包,几乎所有GLS450车源都已带。
中规只想要其中一项?没门儿。必须三项一起打包,付45000元选智享套装。
中规缺点4:很多配置无法选装
中规有不少配置不允许选装,得购买较贵的型号才能拥有。具体如下:
还有一些配置,中规不仅不允许选装,而且买最贵的型号也没有。具体如下:
菱格真皮这些也就算了,方向盘加热,中规居然也全系没有,而且不让选装,这叫北方车主如何下手?
美规不提供运动大包围选装,所以带运动大包围的450,必定是加规。
具体配置有何差异?
我们先看看中规GLS400的三种标准配置:
行进口车为什么有优势?下面图片一看便知!
什么是平行进口车?
平行进口汽车,是指经专业渠道直接从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”“中东版车”等,以区别于传统渠道销售的“中规车”
购买平行进口汽车的注意事项:
打算购买平行进口车的车友们最担心的问题就是上牌,小编在这里提示您,其实这个问题不用担心,您只要核对好这些手续就不必担心上牌问题了。这几个手续证件缺一不可!一定要向经销商索要如下手续!(正规车商都是免费提供的)
平行进中车辆手续:
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