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在8月底举办的成都车展上，传祺GS3和风神AX4这两位新晋正太在舞台上散发着属于自己独特的光芒，那么将这两款小型SUV界的新晋“正太”来一番对比会有什么样的结果呢？

两车虽然都定位于小型SUV，但在尺寸及设计风格上却大有不同。传祺GS3的车身尺寸要比风神AX4大了一圈，而在视觉感受上更是如此。“呆萌”的风神AX4因为有着圆润的外观，所以相比线条硬朗的传祺GS3看起来更加小巧玲珑。

外观方面，传祺GS3并没有采用GS8和GS7的“硬汉”设计，更多地加入了GS4身上的时尚元素。中网与前大灯相贯穿的设计，使你一眼就能辨认出它的“传祺”身份。

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风神AX4的整体设计在家族式外观设计的基础上进行了大胆革新，前脸多处夸张的造型，以及车身圆润的曲线，使这名“正太”看起来呆萌又可爱。

传祺GS3的前脸简洁干练，发动机盖下方边缘一条贯穿大灯和前格栅的镀铬饰条是点睛之笔，相比GS4/GS8来说，GS3的镀铬元素有所减少。

风神AX4这位“正太”的前脸看上去会有种亲切的感觉，毕竟大家都不会拒绝一位这样长相可爱的正太。圆润且富有张力的前大灯和保险杠下方的雾灯区，将这种“呆萌”进一步放大。

车身侧面，传祺GS3依旧是突出运动感的设计，C柱和D柱营造出的悬浮式车顶，配合18英寸的大轮圈视觉效果很不错。

风神AX4的长宽高分别为4195*1780*1622mm，轴距为2580mm。车侧“猫扑式”的线条轮廓设计，勾勒出了向前俯冲的视觉效果，双色车身设计也打造出了悬浮式车顶的视觉效果。

尾部左右对称的双边排气装饰件给人一种性能强劲的暗示，同时独特的尾灯组造型也是其与GS4最大的不同之一。

说来也巧，风神AX4与传祺GS3的尾部设计有着异曲同工之妙，两车尾部设计都有着很强的对称性，并且高耸的尾灯有效提升了尾部视觉中心，使其看起来“SUV”属性更加强烈。

内饰方面，传祺GS3并没有进行大胆的创新，整体简约而精致，保留了传祺家族式设计风格。这种外观寻求创新，而内饰相对保守的做法也比较合国人的口味。

风神AX4的内饰布局时尚且个性，与外观的大胆创新相辅相成。多边形空调出风口与外观的雾灯区造型相呼应，看来设计师还是花费了不少的心思。

传祺GS3的中控台配备了8英寸液晶显示屏，并集成了T-BOX车联网3.0系统、Carlife手机互联、北斗/GPS双模3D语音导航功能，对于钟爱科技感的你，动心了吗？

风神AX4配备了一块8寸高清电容触控屏，内部集成了百度Carlife、乐视Ecolink互联技术，实现安卓或iOS手机系统在导航、音乐、电话等功能上的互联互通。

作为一款面向年轻用户的小型SUV，双拼色座椅绝对是内饰的加分项之一。另外，座椅两侧的护翼也能提供较强的包裹性。

传祺GS3的后排座椅有着与前排同样的双色设计，乘坐舒适性表现相比于前排有过之而无不及。

与传祺GS3一样，出于成本考虑，风神AX4同样没有座椅电动调节功能。座椅护翼非常宽大，能够在驾车过程中提供不错的侧向支撑。

虽然风神AX4并没有采用双拼色座椅，但使用了颜色比较活泼的橘黄色座椅缝线，况且也称其为“双色”座椅吧。另外，座椅的填充物也较为柔软。

动力方面，传祺GS3有1.5L和1.3T两款动力可选，其中1.5L发动机最大功率为84kW（114Ps），最大扭矩为150Nm；1.3T发动机最大功率为101kW（137Ps），最大扭矩202Nm。与之匹配的是源自爱信的6挡手自一体/手动变速箱。

风神AX4将会分别搭载1.6L自然吸气发动机及1.4T发动机，其中价格更加亲民的1.6L版本其最大功率为91kW（124Ps）/6000rpm，最大扭矩153Nm/4400rpm。传动系统与之匹配的5挡手动及6挡双离合变速箱。

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