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天津铭扬汽车

三菱帕杰罗v97性能强悍价格低进口现车

天津铭扬汽车 2017-12-18 11:05:00 优惠信息

促销日期: 2017-12-18 至 2018-01-31

全新三菱帕杰罗路面传来的震动并不会彻底过滤掉,经过悬架化解之后,再通过柔软的座椅传递到身上的感觉并不会使你感到难受。虽然离地间隙不低,而且车身庞大,但在过弯或并线时并不会有晃晃悠悠的感觉,侧倾控制的比较好,当然,我想也没有多少人会开着帕杰罗去攻弯。

方向给你的手感很好,有质感也不会死沉,润!但是转向比真的是大,从左打到右要3.6圈,指向一片模糊,车头也没什么响应性,整体表现完完全全就是越野车的路子,老实说,这类越野车转向大都是这个样子。不过速度起来之后会好很多,对于我来说开起来还是很顺手的,但我想对于某些用户,低速情况下帕杰罗的转向手感还是需要适应一段时间。

内饰方面,属于相当简单朴素的风格,整体布局设计基本没太多变化。唯一看起来现代化的一点地方,可能就是新加装的中控屏幕,像一个平板一样,功能表现全面,不再过多复述。配置方面,则没有什么花里胡哨的地方,基本舒适性配置是有的,比如多功能方向盘、座椅加热、电动座椅、定速巡航等。其实我们并不能单纯的以配置来论舒适性,帕杰罗在舒适性方面,更多的是以行驶品质、空间、座椅等方面给你舒适的感受,比如车内各种非常顺手的扶手。

 

动力方面,2018款帕杰罗搭载的是一台3.0L自然吸气V6发动机,与之匹配的则是5速手自一体变速器,这两者之间已经配合多年,默契无庸置疑,换挡逻辑清晰,平顺性很好,传动效率也不低,虽然档位很少。这台发动机确实是有些“古董”了,最大功率174马力,峰值扭矩255N·m,参数上比较寒碜,优点是可靠性极高,不挑油,持续工作能力强。

  一般来讲,2H适用于高速、铺装路面等路况较好的情况,省油平顺;4H:则适用于一些比较湿滑的路面或者山路,一定程度上可以带来更好的操控,提升车辆行驶的稳定性,带来更好的抓地力;4Hlc:此时中央差速器处于锁止状态,前后轴恒定输出,用于非铺装路面,沙地、泥泞道路;4LLc:适用于较为重度的越野、脱困、极度泥泞等路况,此状态下,扭矩将会被放大1.9倍。

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联系电话:15510972300

联 系 人 :徐经理

地 址 :天津市滨海新区新北路12号红利综合商场1—2

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