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奔驰v260的车身长度和宽度在目测情况下与黄色车牌，不必担忧，上蓝牌，相比家用mpv，比如小一个尺寸的广汽本田，奔驰v级车身稍微高了一些，中控触摸板左右侧门的开关规划是非常合理的，并且有了这项功用，驾驶员能够提前或许当着乘客的面将电动门翻开和关闭，让乘客上下车有了一种vip一般的待遇，并且科技感十足。第二排座椅前方的车载功用根本是非常全的，USB、220伏逆变器、12伏点烟器接口，独立空调调理应有应有尽有，第二排座椅乘坐温馨，功用完全，车内空间宽阔。

停在工厂得改装车越来越多了，大多是威霆和奔驰v260，偶然有个埃尔法领航员英菲尼迪啥的过来改改，老板忙得团团转，下面引见这款内饰定制的奔驰v260，真皮蒙大拿灰内饰，航空座椅+内饰包覆+中央扶手箱，奔驰v260后排做成沙发床，再做个间隔效果会更好，商务车嘛，当然是越高级越有体面，奔驰v260这样的车子，原装底盘车从前四五十万，改装再来个小十万，想欠好都难，接待客户，老板出行必备车。

国内中高端商务、家用车范畴，可选的车型其实真不多，高端的进口丰田埃尔法，加价加到百万级——一直认为这是一个谜一样的存在。好了，奔驰的v级来了，奔驰v260l。

奔驰在国内不是有唯雅诺与威霆这两款MPv车型吗？没错的，可惜啊，它们太商务了，商务到俨然变成商用车了，这下子对品牌可欠好，由于会致使远离普罗大众的视界。还好，面临中国这样的大市场，奔驰带来了晋级后的全新v级豪华多功用车，在更新了家族化设计言语后，奔驰全部车型的颜值与内饰豪华感都有了进一步提高。

对了第一眼看到奔驰v260l，能够描述是“正面觉得高，旁边面吓一跳”，奔驰v260l的长宽高分别为5370x1928x1920毫米，轴距3430毫米，体型真是很魁伟，车的外形整体来看比拟日式“方盒子”化，里面才是最精彩的。

别的，奔驰v260l选用前麦弗逊+后半拖曳臂式独立悬架的组合，至于这个半拖曳臂式后独悬，它让我觉得车尾的震动会有那么一些“碎”，过滤的并不是很洁净。这无伤大雅，毕竟梅赛德斯-奔驰的功力无须怀疑，并且这是一台温馨取向的车。

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