义乌市海田汽车销售服务有限公司

交通运输部出台的《机动车维修管理规定》和《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》中规定了“消费者在车辆维修方面有自主选择权，经营者不得限制消费者自主选择维修网点的权利，不得以汽车在三包期内选择非授权维修服务为理由拒绝维修服务”。

有了以上的规定有很多车主朋友肯定在想，在质保期内不按照厂家及4S店要求到4S店维修保养也不会失去质保机会。出了质保期就更不用去4S店保养了，都没质保了。

以后再也不去4S店保养了，但是这么做真的划算吗？

首先要看懂《机动车维修管理规定》，现在给大家普及一下知识，就是我们要履行的义务：在保修期内，除了首保，一次不在4S店保养也可以保修。但是需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件（含油品）合格证和来源证明、资历证明（三类及三类以上）、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明。

看到这些需要提供的证明，我都懵圈了，这是干啥？我就是保养车，让我提供这么多证明，知道的我是保养车的，不知道的，还以为我是查户口的，维修地也不愿意帮我保养呀，还以为是摸底大清查呢。这明显是逗我玩呢？况且现在路边的修理厂大多都提供不了这些凭据的，没错呀，你享受了权利，就要履行义务。

所以提醒车主们，在质保期内没有在4S店保养，车子一旦出现问题，问题和保养有一定的关系，车主又不能提交相应的材料，4S店及厂家不会负责，特别是发动机、变速箱大总成件，小则几千，大则上万。那真是捡了芝麻丢了西瓜，想省小钱却花了大钱，得不偿失。有的新车才开几千公里，也有出现总成件故障的。这不是玩笑话，业内这种情况遇到的还真不少。

要知道去4S店维修保养不仅仅是换油换机滤，更是一次全车的检查，消除安全隐患。海马汽车的质保与市场主流品牌同步都是三年，超出三包期的车辆已经步入中年，这个时间的车辆更应该重视安全隐患的排除。毕竟开车上路行驶还具有一定的危险性，生命安全高于一切！

汽车“三分修，七分养”，相信大多数人都有这种观念。随着汽车维修技术水平不断提高，“以养代修”更是日益深入人心。可见“养”对车的重要性。

首先，专业的人才是维修质量的保证。4S店售后服务的员工是非常有专业素质的，培训一个维修人员要两三年；售后服务的每一名员工在进店之前就已经有扎实的理论基础，只有这样的人才才允许进行保养和维修操作。

其次，售后服务更是有专业的人才划分的。技术员只允许进行保养操作，高级技术员才有资格对车辆保养和维修。并且每辆车的保养或维修工作都有一名工程师全面负责。4S店有更多的专业维修检测工具和设备，能够提供更加全面的检测及维修，及时发现问题排除隐患，车主开车上路更加放心安全。4S店可以获得厂家全方面的支持，包括技术图纸，电路图，远程技术指导和现场技术支援等，这也是为什么有些车辆在外面修不了了，才知道回到4S店解决。其次，汽车的原厂维修零件货源正规统一，既保证了质量又统一了价格。

在4S店里，保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。

最后，4S店价格为什么比一些所谓的正规大修厂贵，其中最主要原因是，零件的原厂性，维修人员和设备工具的专业性，维修质量的保证及延续性，这些都造成维修，保养的成本偏高。