“小猪佩奇身上纹”、“皮一下,很开心”、“确认过眼神,遇上对的人”听起来是不是很熟悉?没错,这些都是上半年的网络热词。不过要论最火热、普及率最高的还得是“C位出道”。街知巷闻,只有实力强、够优秀的对象才能配得上这个词。而在竞争激烈的紧凑型SUV市场里,配置和动力才是硬实力。到底谁能凭借硬实力荣登C位宝座呢?今天我们就有请新近上市的二代海马S5和吉利小当家帝豪GS出场,现身说法。
配置丰富,二代海马S5最吸睛
提到买车,除了外形拉风、乘坐舒适、细节精致等常规需求,随着科技发展,先进的智能配置也成为很多人的必选项,要满足日益严苛的购车需求,还真不是件简单的事儿。
刚刚上市的二代海马S5,明显是有备而来,发展很全面。第一眼看到它,年轻张扬的外观总让人想驻足观瞧。进入车内,更是惊喜不断,全景观星天窗面积高达1.139㎡,可开启面积0.496㎡,不仅冠绝同级,甚至还超过很多合资品牌。这项越级配置,在带来充足光线和新鲜空气的同时,也兼顾了舒适安全。夹层隔热玻璃,防止烫伤发生、保证内部温度舒适;电动遮阳帘,可以随心调节光线,能满足个性化体验;锁车天窗自动关闭功能,更是实力征服车主,就算“马大哈”也不用担心天窗防盗问题了。而帝豪GS采用了“天幕”天窗设计来增加舒适度车内采光度,但是结构固定,无法打开天窗实现通风透气功能,想和大自然亲密接触的心愿也只能“凉凉”了。
在智能配置方面,二代海马S5再次领先同级。中控台搭载的10英寸高清触控大屏,内置超清360°智能全景影像,达百万像素级别,可媲美宝马7系,画面更清晰,车辆周边状态尽在掌控,再也不用担心停车、倒车、转角时候的安全问题。同时,二代海马S5还搭载moofun移动互联人车生态系统,轻松实现手机APP远程寻车、人车对话、车友互动等功能,最潮最酷的愉悦体验瞬间拥有。而帝豪GS的中控屏只有8英寸,仅搭载了倒车影像,互联系统可支持Carlife/Carplay功能,除此之外并无其它亮眼之处。
另一个值得关注的就是安全配置了,在这一方面二代海马S5和帝豪GS几乎不相上下,前者较后者多了“车道偏离预警系统”,安全更有保障。
车型 安全配置 |
二代海马S5 230T自动智联旗舰型 |
2018款帝豪GS 运动版 1.4T自动臻尚型 |
主/副驾驶座安全气囊 |
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前/后排头部气囊(气帘) |
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胎压监测装置 |
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ISOFIX儿童座椅接口 |
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车身稳定系统 |
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刹车辅助系统 |
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牵引力控制 |
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ABS防抱死 |
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车道偏离预警系统 |
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性能领先,二代海马S5有王牌
评价一台车,动力性能是永恒的重量级要素。不过长久以来,因为价格等因素限制,紧凑型SUV的动力总是限于“够用就行”,升级乏力,消费者早就盼着能有些实实在在的惊喜了。
二代海马S5搭载1.5T涡轮增压发动机,性能可与2.4L自然吸气发动机媲美,与国内同级别发动机相比,低端扭矩表现尤为突出,1800rpm即达到峰值扭矩输出,最大马力163 Ps,最大功率120KW,峰值扭矩223N·m,在后期二代海马S5还将搭载1.6TGDI车型,动力更充沛,百公里加速时间进入8秒区间。而帝豪GS搭载1.4T发动机,最大马力133Ps,最大扭矩215N·m,匹配6速自动双离合变速箱,比较而言,在动力性能与换挡平顺性上稍逊于二代海马S5。
二代海马S5和帝豪GS都是紧凑型SUV中极具竞争力的选手,拥有大批忠实粉丝。但综合来看,二代海马S5的准备更为充分,舒适、智能、操控皆出色,在面对日益严苛的市场考验时,更符合大家对“C位”选手的期待。
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