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时间退回到2009年,前宝马集团设计总监克里斯·班戈离任后,宝马设计部老大的位置改由范·霍伊顿克执掌。其接手后很快带领宝马的设计风格进入一种“敛其锋芒”的状态,比如现款7系的尾部更加圆润、现款5系的前大灯进一步收窄。全新宝马X7是由外观设计负责人多玛戈伊·杜克主导,但如此激进的设计风格能被霍伊顿克放行,也确实让人颇感意外。
巴伐利亚人将自由、热情的性格注入到了旗舰级SUV的设计上,因此全新宝马X7获得了更大号的“双肾”主动进气格栅以及LED雾灯下方硕大的通风口。这就是全新的X7被称为“最豪华的宝马SUV”
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配置:HEA包(远程启动,M运动排气系统,22寸V副造型双色轮毂,电吸门,BMW 智能钥匙,M运动包,M空气动力学包围,高光亮车窗饰条,M方向盘,M刹车系统,M运动排气系统,去除叶子板字母标示,高亮黑顶棚导轨,Sky Lounge全景玻璃星空顶天窗,后排遮侧阳帘,行李箱管理系统,加热和冷却保温杯架,前排通风座椅,前排舒适座椅,旅行和舒适后排电子系统,nappa皮仪表台,空气净化包,自动五区空调,驾驶位和乘客座椅按摩,交通拥堵辅助,专业驾驶辅助,BMW 激光大灯,停车辅助全景摄像,抬头显示,CraftedClarity水晶玻璃套装。
2019款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素,整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大,两侧大灯也采用了开眼角设计,但造型更加狭长, 内部的日间行车灯,有着较强的科技感。作为宝马2019年度全新旗舰SUV,宝马X7的性能以及外观均有了大幅度的提升。和同级别的车相比全新宝马X7亮点还是比较多的。
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19款宝马X7巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅,可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻,尽可能提升效率。宝马X7两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气,标配LED光源可选装激光大灯,据悉最远照射距离可达600米,整体来看科技感与时尚感都非常出色,比起奔驰GLS更符合时下主流。
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新车配备了科幻感十足的12.3英寸中控液晶屏和全液晶仪表。为了进一步凸显内部的奢华质感,电子档把采用了全新玻璃材质。配置方面达到了该级中上水准,行人监测、正面碰撞预警、后碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测等配置一个不少。
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宝马X7在内饰方面上在料上显得更加精致而讲究,大面积的真皮包裹和高档木纹饰板的装饰,让X7的内部空间充满了档次感。5米的SUV,内部空间自然也是无需担心,3+2+3的座椅布局,无论是家用还是商务用车,都能满足消费者的需求。
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同新款7系一样,宝马也为X7的车主提供了个性化定制这一旗舰车型才能享受的待遇。6种Merino真皮材料与3种个性化木饰的随意搭配总能让你找到钟意的一款。12.3英寸悬浮式中控屏的显示效果非常细腻,操控流畅度也让你挑不出毛病。内置的ID7系统已经算不上新鲜配置,功能性与拓展性与主流竞品相比,具有一定的优势。同为12.3英寸,方向盘前方的全液晶仪表盘也为使用体验加分不少,信息显示直观且丰富。上方的红外摄像头能随时侦测驾驶员状态,来与驾驶辅助系统进行联动。
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作为一款旗舰产品,宝马X7的外观必须要拥有足够的辨识度,且能快速给人留下印象。与新7系一样,X7厚重的车头与挺拔的侧面腰线,能让消费者一眼认出这是宝马家族的旗舰产品。X7拥有着目前宝马家族最大的双肾格栅,配合凌厉狭长的灯组,整个前脸流出一种不怒自威的霸气。进气格栅具备主动开闭功能,对于X7来说,这样的设计不但能提升发动机的工作效率还能提高涉水高度。
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动力方面:
宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型,均能满足欧六排放标准。
xDrive 50i搭载4.4L双涡轮增压V8发动机:465马力/649牛·米
xDrive 40i搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机:340马力/447牛·米
xDrive M50d搭载3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机:440马力/760牛·米
xDrive 30d搭载3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机:266马力/620牛·米
匹配8速自动变速箱并提供越野选装包配备有限滑动差速器,车下保护装置,并提供四种可选择的越野驾驶模式。
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