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【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：提起中大型豪华SUV,宝马X5在国内算是鼻祖性的产品了，十余年热度一直经久不衰，路上见到的概率非常高。从品牌形象上来说，宝马X5算是处于奥迪Q7跟奔驰ML(如今的GLE)之间，价格稍高于奥迪，但低于奔驰，销量也是这三个车里最好的。如今，新一代宝马X5已经到来，这个月正式在国内上市了，部分实车也陆续发往4S店，今天就来聊聊它.

这是2019款宝马X5 xDrive40i M运动套装版，上面还有一款尊享M运动套装版，目前新一代X5就这两款车型投放。宝马X5目前已进入第四代产品周期，外形上基本还是延续上一代宝马X5的设计，但在细节上还是可以看出这台X5比老款更加凶猛犀利。之前的“双肾格栅”尺寸变得更大，边缘的镀铬也加粗了。前杠包围造型非常运动，中间及两侧都是镂空的通风格栅，中网格栅及下格栅都可以主动调节开闭角度。大灯是鹰眼般的造型，边缘线条比较硬，看着英气十足。这台样车的大灯配置非常高，近光灯是LED，远光灯是LED+激光，LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯都是标配项目，完全不输“灯厂”奥迪。

侧面看过去，新一代X5的线条更为有型，带点肌肉感，腰线也不是一条直线了，在后门处有明显的上挑，在门板下方区域也有一道折线勾勒。轮眉看着很明显，在前轮后方翼子板处设计了一个通风口。尺寸方面，这一代X5规格为4930*2004*1776，轴距2975，比上一代产品做了加长，宽度也增加了几公分。这台40i M运动套装版轮毂是双五幅造型，轮胎规格为前275/40 R20，后315/35 R20，这个配置相当高了，尤其是315的后轮胎宽，很少有SUV能比。

车尾给人的感觉就是比较敦实，层次分明。尾灯为LED光源，外圈做了熏黑处理，杀气十足。后杠有明显的外凸，排气管是不规则的多边形，双边共两出，口径较大，气势很足。这台40i M运动版的X5排气管里带有电子阀门，不同的模式下声浪也有所差异。

外观相比上一代有了明显的变化。曾经宝马的内饰经常被人吐槽，缺乏豪华感。新一代X5的内饰有了明显的进步，内饰用料符合一台中大型豪华SUV的标准，采用大面积真皮覆盖，座椅、中央扶手、门板大部分位置，包括中控台面上方也是真皮，触感质感都很好。中控台区域运用了较多的金属镀铬元素，配合车内的氛围灯，显得很精致。中控上方是一个多媒体大屏，内置了iDrive7.0系统，支持语音跟手势控制，界面也可以自定义。中间部分是空调出风口，带有两个滚轮用于调节风量，下方是通风除雾、空调循环、多媒体控制等按键。T型方向盘集成了多功能按键，背后带有换挡拨片，仪表盘是全液晶的，带有多种显示模式。

后排空间还不错，毕竟快3米的轴距了。后排带有双温区独立空调、USB电源接口、全景天窗、座椅加热，但后排座椅不能做任何调节，舒适性倒是不错，椅垫比较宽厚。 新一代宝马X5实车陆续到店，5秒5破百，太快了，奔驰GLE压力很大

档把非常精致，表面做了棱形切割，如同水晶般的闪耀，依旧是电子档。左侧是辅助驾驶功能、一键启动、驾驶模式调节按键，右侧是iDrive旋钮，尊享M套装版车型旋钮后方还带有空气悬架调节按键。这台40i M运动版样车搭载的是3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率340马力，缸内直喷供油，加油要95号的。峰值扭矩450牛米，在1500转的时候就能达到，账面数据比奔驰GLE400还高。传动匹配的是8挡手自一体变速箱，采用全时四驱，带多片离合器式中央差速器。这台X5官方公布的0-100km/h加速成绩是5秒5，实测5秒4，跟低配保时捷718差不多，比4.0T V8的GLE500都要快。

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