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福建奔驰V260L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率155KW/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-4000rpm，型号是奔驰应用广泛的M274，与奔驰GLC动力调校相同，就参数来看，优于迈特威2.0TSI发动机。 2020款奔驰V260L级使用了一套大家比较熟悉的动力总成。由于海外的柴油版车型没法引进，因此V级搭载了2.0T汽油发动机。传动方面，V级搭配了7档手自一体变速箱，拥有“舒适”、“经济”、“运动”、“手动”四种模式，让驾驶者根据需要来实时选择，随着驾驶模式的变化，变速箱对油门的响应速度也会产生明显的区别。

这台7档手自一体变速箱的“秉性”相信大家都比较了解，其换挡平顺性值得称赞，适合这样一款舒适定位的MPV车型。另外，该变速箱还带有手动模式，通过方向盘换挡拨片来实现，驾驶模式可以在ECO、舒适和运动之间切换，感受最明显的还是来自油门响应的变化。

v260L主动安全配置也是很丰富的，自适应巡航、防碰撞预警、盲区监测等等都有所配备，另外，自动泊车也是V级车的全系标配。仪表盘造型及布局均与C级车别无二致，中央的彩色显示屏可以显示油耗、车辆状态、多媒体等众多信息。悬浮式中控大屏也是我们熟悉的样式，尺寸为5.5英寸，内嵌奔驰COMMAND系统，集成导航、多媒体等功能，操作杆手感细腻，比摸iPhone还要舒服。全景影像可切换俯视、前后及两侧盲区等角度，加上辅助线，完全能让驾驶者对周围环境一清二楚。

v260L内饰非常奢华，无论是中控台还是方向盘，都与奔驰轿车采取了相同的规划，进入车内，绝对能让你情不自禁的感叹道：这才是大奔!环顾座椅四周，真皮、实木、金属合理搭配，整体视觉效果相当不错，做工方面，V级车内饰自然也坚持了豪华品牌应有的高水准。奔驰V级采用的三幅式方向盘是与C级同款样式，所以，不会给驾驶者带来开大车的压力。换挡拨片的加入，也算是一处惊喜。

为了保证车内空间和实用性，v260L尾部采用了方方正正的造型，倒梯形尾窗则让车尾不再单调。尾灯为一体式设计，内部使用LED光带式灯源，点亮后辨识度不错，从而提高车辆安全。v260尊贵版原配马牌SC5轮胎，该轮胎属于马牌运动系列的顶级产品，并且特别适用于中大型车使用。

前6后4泊车雷达在奔驰V级上属于标配，可以让驾驶者在开着这辆大家伙进入车位时更有安全感。除了泊车雷达，奔驰V级自v260尊贵版(59.30万)起，便装备有360度全景影像。因此，即便老板是久坐后排座椅，V级伟岸的身躯，也不会妨碍老板随时对它小试一把。

 

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