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相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编联系天津鸿兴行国企贸易直营中心，来到公司，试驾体验了一次18款凯迪拉克豪华商务七座越野车 凯雷德。总体而言，18款新款凯雷德6.2现车做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

凯迪拉克 凯雷德 18款 ESV长轴 铂金Platinum 配置:高级实木内饰，7座全尺寸 引擎：8缸8速6.2L四驱，vvt可变缸控制。 内饰: 纳帕全真皮包裹，8 寸液晶触屏。后座后娱，吸顶中央屏，蓝牙, BOSE音响，多项座椅（加热、通风、按摩，腰部支撑、记忆），后排座椅加热，第二三排电动折叠（ 4/6 放倒），豪华真皮加热方向盘，鹿皮顶，铂金标示，豪华脚垫，拖拽模式选择器，HUD 抬显，液晶仪表盘，无钥匙进入/启动，自动远程启动，自适应巡航控制，车库门远程开启，多区域空调，车窗电子除雾，镀铬装饰，冰箱等 外观: 22 寸 9辐银漆铝制轮毂，镀铬行李架，LED 前大灯，转向辅助灯，LED 尾灯，私密玻璃，感应雨刷，镀铬门把手，脚感电动后尾门 辅助: 前后泊车辅助，360度全影，倒影，车道偏离辅助，后车辆接近提醒，胎压监测，备胎，驾驶员意识警示包（安全警示座椅、前部碰撞提醒、后车辆接近警告，并道，偏离提示，盲点提醒，预紧安全带）驾驶员辅助包 （自适应巡航雷达测距、 自动碰撞预警、 四轮独立制动防抱死系统） 前灯随转功能，电动折叠座椅，抬头显示

第一眼见到2018款凯迪拉克 凯雷德时是先被它的细节所震撼，因为它没再只靠体型征服那些“肌肉崇拜”的消费者，这点对于美系车来说尤为难得。众多的外在装点也没让凯雷德变娘，它们都是加分项。“重体型、轻设计”的特点在全新凯雷德上有所改变，光从大灯造型就可以看到设计师在它身上着实下了一番功夫，视觉上威慑力陡增，而功能也颇为领先。美系豪车没有亮闪闪的大轮圈真的是很丢面儿的事儿，凯雷德做得很周全，除了最低配采用20英寸的轮圈外，其它车型都是22英寸的，绝对够大。总体来说，2018款凯迪拉克凯雷德外观延续体型优势，细节更具科技感。

全新的6.2L V8发动机的最大功率比上一代产品提升了17马力，扭矩则提升了58牛·米，进步不小，虽然这款发动机还采用比较原始的底置凸轮轴结构，不过也增加了缸内直喷、可变气门正时以及“闭缸”等时下流行的技术，可以看到如今的美系品牌在保留美式风格的同时，也在努力为节能减排做贡献，想想还挺感人的!我们总是诟病通用旗下的6AT跟不上时代，给车辆性能拖后腿，如今凯迪拉克已经开始陆续为旗下车型换装8AT，我们这次已经在这款凯雷德上见到了它。

18款凯迪拉克 凯雷德作为一款百万级的美式SUV，车身庞大，彪悍的外观特别合适男人的审美观，6.2升的发动机也无人能够匹敌，装备丰厚。犀利的V型前脸规划、金属质感激烈的盾形进气格栅、直列式大灯和尾灯等，处处展示着凯迪拉克宗族的汹涌血液。

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