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雷克萨斯LX570，于2015年底进行了第二次中期改款，这次改款动作非常大，堪比换代。改款的同时，LX570还把中规指导价从174万下调到了140万区间，狂降30多万。

产品升级，价格下调，最终结果就是一车难求，全国加价提车。 去年最低的时候加价8万元，到了今年，加价幅度已经涨到15到20万元。并且，并不是加价了就能提现车，加了也得等，因为雷克萨斯推行“零库存”策略，不向4S店压货，都是现下单现生产。所以4S店里基本没现车，能碰到合适的“在途车”就算运气好，否则一般要等3个月。

着急提车，不想等，怎么办？可以选择平行进口版。 平行进口版LX570，都是现车，又或者在途车，目前有两个地区版本：中东版和加拿大版。 今天，我们重点解开四大疑问： 一、怎样一眼分辨出中规、加版和中东版？ 二、平行进口和中规版的核心差异是什么？ 三、中规的质保和免费保养，到底值多少钱？ 四、哪个型号更值得购买？

一、版本分辨窍门 中规、加版和中东版，外观差异其实很小，但还是有办法一眼分辨的。 加版特征 加版的特征很简单，它只有雾灯，没有转向辅助灯，而中规和中东版的雾灯旁边，都有一颗转向辅助灯。

所以，没有转向辅助灯的，就是加版。 中东版特征 中东版有三个外观特征： 1、有镀铬防擦条（车身与后视镜上），中规和加版都没有；

2、没有鲨鱼鳍天线，中规和加版都是有的； 3、中东版有两种型号，铂金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的车身侧面和车尾，都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的，就一定是中东版。

中规特征 中规的特征是，车尾没有拖车钩安装口，而加版和中东版都是有的。

加版和部分中东车源，车尾都带一个凸起的方形盖板，揭开后里面是拖车钩孔位以及拖车电源。

另一部分中东版车源，则是一个普通的拖车钩安装口。比如下图的铂金版：

而中规则既没有盖板，也没有安装口。 以上就是分辨版本的小窍门，记不住的可以看这个表：

本篇18款雷克萨斯LX570凌志57已介绍完整，还有另外文章介绍，请关注微信或致电联系。

 

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