北京博明盛伟汽车销售有限公司

促销日期: Sat May 18 00:00:00 CST 2019 至 Wed May 29 00:00:00 CST 2019

对一款全新车型的测评来说，第一印象都来源于车身外形设计。许多人会认为在车身造型日益进化的今日，捷达的外形设计显得非常简洁。车身线条强硬，侧面造型简单朴实，再配合经过改进后犀利的大灯设计，让整辆车给人一种保守低调的感觉。

在整个试驾过程中，我在大部分时间内驾驶的是中配版的捷达R，这个版本车型也是捷达所有车型中最吸引人的。深色的前脸格栅与后视镜外壳，为捷达R增添了不少运动元素。所搭配的17寸轮胎，虽然看上去不大，但这仍是所提供的最运动的选择。顶配SEL车型会拥有更多抛光与镀铬的外形元素。

在内饰上，不同配置车型之间的差异并没有那么明显。简洁的设计以及所使用的普通的内饰材料都是透出明显德系风格，这种风格都能让各类人接受。捷达R驾驶舱中双色调人造皮革座椅我个人不是很喜欢，但其他大多数测试者都说他们喜欢这种外观设计。

但是在技术层面上，SEL（定价24,415美元）和SEL Premium（定价26,945美元）两个版本的捷达车型都取得了巨大飞跃。我非常喜欢基础版捷达的虚拟仪表，但是SEL版本车型却提供了源于奥迪的大众版虚拟驾驶舱：中控面板上10.25英寸显示屏，可以显示完整的地图来跟踪目前车辆的行驶信息。顶配捷达车型还提供了一个8英寸的触摸屏来代替原有6.5英寸的屏幕，为你在使用Apple CarPlay或Android Auto以及其他软件时，拥有更大更快捷的操作界面。

全新捷达的整体车身增加了43毫米，轴距增加了33毫米，其中所增加的大部分空间用于增加驾驶舱的乘坐体验。大众已经为前后排座椅提供了尽可能大的空间，但实际上，身高1.9m的笔者坐进去依然显得局促。但正常来说，四个身高1.80m的成年人坐进去应该能有足够的空间。

对于思域、伊兰特、起亚福瑞迪以及该细分市场中的其他车型来说，后备箱的空间并不像消费者所期待的那么宽敞。相比之下，400升的后备箱空间于标配的60/40分体式折叠座椅，这让捷达足以满足任何日常需求。

所有全新捷达都会搭配一款1.4升涡轮增压四缸发动机，可能这台发动机147马力与250牛米峰值扭矩的动力参数会稍稍让人失望。在捷达S版及以上配置车型，你还可以选择六速手动变速箱来与这款发动机搭配，但大多数车型都会配备一款八速自动变速器，但这台变速器并非大众传统的双离合变速器。