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促销日期: Fri Jul 06 00:00:00 CST 2018 至 Sat Sep 01 00:00:00 CST 2018

18款雷克萨斯LX570内饰的变化非常多，几乎看不到上款车型的影子了，比老款更加符合现代审美。新车采用了与新RX相同的三辐方向盘，相较现款四幅式大尺寸相比，更加运动。但是深色木纹装饰依然得以保留，似乎还想兼顾一些豪华感。18款雷克萨斯LX570在方向盘、中控台下方增加了仿桃木作为修饰，做工十分精细，车内座椅可以根据车主需要进行多种变换。

18款雷克萨斯LX570加版八座一大亮点即增长了越野转向辅助功效，共同主动爬坡节制体系，可以或许减小转弯半径，进步转向机能，提拔越野体现。搭载了一台5.7升V8策念头，最大功率到达382马力，而在电子体系的辅助下，LX570的拖曳本领到达了3800千克以上。不管在公路行驶，照样越野攀爬，车身都能浮现出更好的不乱性，种种路面冲击统统由悬挂系统来消化。

三辐式方向盘设计较为简洁干净，实木和真皮的搭配也更显档次感。音响和空调的操作面板位于屏幕下方，整块钢琴烤漆面板将两个系统集中在一起，搭配金属质感的按键旋钮，看起来很有豪华感，而且这些按键的标识都是采用灯光显示，车辆关闭时标识也随之消失。

后排座椅同样采用半苯胺皮革包裹，座椅的设计较为平坦，不过却宽大舒适，并且支持电动调节前后。后排中央扶手填充厚实，手感也极为舒适，后排分区独立空调控制按键位于扶手前端，也便于操作。后方的盖板打开后可看到多媒体遥控器，可对前排座椅后方的11.7英寸显示屏进行控制，营造出一个豪华舒适的空间。

18款雷克萨斯LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合，调校方面相对偏硬，对于这么高重心的车辆来说，行驶在连续起伏路，或者来回变道时，不会有明显的晃晃悠悠的感觉。在烂路或非铺装路面上，这套悬架系统也能表现出极佳的舒适性以及动态稳定性，我们也可以看出，对于非承载式车身的豪华SUV来说，雷克萨斯LX570在操作与城市化道路上做了不少努力。

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