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乌尼莫克是一种越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。 

 

名字来源于德语“Universal Motor Gerät”，意思是“泛用自走机具”。

初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。

奔驰乌尼莫克（Unimog）就是这么一款充满野性的越野利器。对每个越野爱好者来说，乌尼莫克可谓是如雷贯耳，当你开着自己的SUV还在犹豫抄个便道会不会托底时，乌尼莫克已从别人知难而退的路上碾压了过去，踏上了只属于勇者的征程。虽然是从农用车演变而来，但乌尼莫克向来以越野之王的身份存在着，在经历了半个多世纪的洗礼，它依然穿梭于崇山峻岭与荒原大漠中，当之无愧地屹立在越野之巅。越来越多年轻人不仅满足于单纯的越野，若是能开着乌尼莫克去旅行则更能体现他们与众不同的生活态度。于是，改装的乌尼莫克越野U4000房车由此诞生并在2017年上海车展吸引了许多人的目光，那么乌尼莫克到底有何魅力足以让越野迷们津津乐道呢？

动力方面，欧Ⅴ的乌尼莫克车型搭载的是一台代号为OM924LA.V/2四缸电喷增压发动机，最大输出218马力，然而最大扭矩却达到了810N.m，说是大马拉小车丝毫不过分，强劲的发动机为整车越障和攀爬提供了源源不断的动力支持。

 

与发动机相匹配的是一台奔驰专门为乌尼莫克设计的UG100-8的AMT变速箱并带一体式分动箱，拥有8个前进挡，而倒挡多达6个，Telligent智能换挡系统可以在自动和手动换挡之间切换，适用于各种复杂越野路况，增加了驾驶的操控性和机动性。

得益于门式车桥的设计，乌尼莫克U4000的最大离地间隙达到了500mm，接近角和离去角分别为41度和33度，短小精悍的车身也为上装空间做出贡献，但较高的车身使得乌尼莫克需要两级打孔防滑阶梯才能顺利上下车。车门后方的小梯方便驾驶员快速登上车顶。该车装配了4条马牌365/80R20的专用越野花纹轮胎，为了使车辆的在不同路况下中发挥最佳行车性能，所有轮胎均装配了中央充放气系统，在行驶过程中即可一键对四轮胎进行充放气，控制轮胎胎压，从而控制四轮与地面的接触面积，提升恶劣路况适应性。

由于乌尼莫克对承载力要求不高，因此减震系统选用的是机械行程更大的螺旋弹簧+液压减震筒组合，使车轮能在大多数情况下接触到地面。管路走线依然是德国一贯的严谨作风，规矩工整。另外值得一提的是，乌尼莫克系列底盘还经过全防腐处理。

 

乌尼莫克走的是高压共轨+SCR后处理的技术路线，满足国Ⅴ排放标准，尿素罐和硕大的尾气处理系统也是必不可少，双油箱设计使长途旅行的续航能力大幅提高，下方均设有侧保险杠来保护脆弱的关键部件。

总而言之，这台超级乌尼莫克越野房车可以让你放心出入最险恶的野外生存环境，荒郊野岭是它的最终归宿，跋山涉水才是它的本质工作。同时经过改装后又提供了舒适安逸的休息空间，然而高达400多万人民币的售价决定了这是一台只属于少数人的大玩具。

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