天津金翔国际汽车贸易有限公司

促销日期: Sat Dec 15 00:00:00 CST 2018 至 Sat Aug 31 00:00:00 CST 2019

2018年1月6日，兰博基尼旗下全新SU车型—兰博基尼Urus正式在中国进行首发，依然价值不菲，该车在此前全球首发时就已经公布过在中国市场的官方建议零售价，为313万元人民币。

兰博基尼Urus已现车，喜欢的朋友们可以接受预定了

 

 

新兰博基尼Urus拥有3.6秒0-62英里/小时和190英里/时的最高速度全新的兰博基尼Urus终于在2018年这款车引发争议的新车发布之前公布。该意大利汽车制造商声称，Urus是全球首款超级SUV，并将于今年春季在英国发售，售价约165,000英镑。兰博基尼表示，以大型西班牙战斗公牛命名的Urus是关于“动力，性能和驾驶动态”的新款跑车基准，同时还融合了“设计，奢华和日常使用性”的量。据说这代表了将兰博基尼DNA注入SUV车身。其明显的造型意味着它在路上即刻可辨认出来，虽然外观不符合所有的口味，但其锐利的折痕，深度切割和突破性的车顶线赋予其独特的设计。车轮选择范围从21到23英寸，甚至可以安装特别开发的倍耐力全季或冬季轮胎。其宽大的格栅，薄型LED头灯和Huracan风格的尾灯通常都是兰博基尼，但是升高的行驶高度和角轮拱使品牌朝着一个新的方向发展。 在后方，您会注意到薄型coupe状的窗口线和大胆的四出口排气口。

 

 

世界上最快的SUV在正常驾驶中，四轮驱动系统将其扭矩的60％发送给后轮，但可以立即将70％的扭矩提高到前轮以提高牵引力。 同样，如果有必要，它可以将发动机扭矩的87％发送到后部。 包括Strada，Sport，Corsa，Terra（越野），Neve（雪）和Sabbia（沙滩）在内的一系列驾驶模式让车主可以根据车辆情况量身定制车辆的特点; 像其他兰博基尼车型一样，还有一个可定制的自我设置。

 

 

该Urus基于与奥迪Q7相同的MLB Evo平台，但尽管其起源不大，兰博基尼表示，在性能和处理方面，它可能会更加出类拔萃。 动力的来源是一台4.0T V8双涡轮增压全铝发动机，最大功率478kW(650PS)/@6000rpm，最大扭矩850N·m/@2250-4500rpm，传动方面匹配8AT变速箱。在整体车重控制在2200kg的情况下，它的推重比为3.38kg/ps。。 它由八速自动变速箱和复杂的全轮驱动系统驱动，具有主动转矩矢量和四轮转向功能。 该Urus还获得碳陶瓷制动器，自适应空气悬架和主动辊稳定除了在3.6秒内完成基准0-62英里冲刺，兰博基尼声称阿鲁斯将在12.8秒内完成0-124英里/小时的冲击，并以每小时190英里的速度冲出。八档自动变速箱在低档时可调节为较短的档位，从而确保停机状态下的最大性能。 尽管没有采用更快的双离合器装置，但据说该箱体采用了高效的滑动控制锁止离合器和专门开发的紧急响应扭矩转换器。

 

 

在内饰方面，Urus就像是艺术品，用料只能用奢侈来形容，包括顶级皮革、Alcantara材料、铝、碳纤维和木材。每一细节都经过精心打磨，中控台由上下两块液晶显示屏组成，不仅科技感十足，触感和反应速度也都足够优秀.翻盖式的点火按钮，在你点火的一刹那，仿佛可以征服整个世界。此外，用户可以根据的个人喜好定制一台动感或者优雅的Urus，总之，你想为Urus赋予怎样的灵魂都可以。

在内饰方面，Urus就像是艺术品，用料只能用奢侈来形容，包括顶级皮革、Alcantara材料、铝、碳纤维和木材。

 

相比传统兰博基尼的超级跑车，Urus远比前辈们拥有更多的用途，更大的空间、更多人的乘坐、更大的装载空间等。兰博基尼也让Urus有了不同的定义，对，选择这台SU，那就有别其他任何品牌，这就是兰博基尼的魅力。 因为兰博基尼的独特，它所处的市场也完全不同，以往的超级跑车，客户能体验到的是公路上的性能表现，厂商则会组织一些赛道体验，让车主们了解到自己爱车的独到魅力。

但因为，Urus是一台Super SU，是一台从未有过的产品，那，车主们还会体验到它在沙地、雪地等方面的魅力。

 

 

里面有五个座位，而破折号的设计则与疯狂的外部造型相呼应。 根据兰博基尼的说法，Urus提供了一个低但舒适的座椅位置，整个车厢都围绕着驾驶员。 有两种标准触摸屏，上层显示屏管理媒体，导航和电话连接功能。 较低的屏幕提供了气候控制和座椅加热的通道，同时还提供了用于输入信息的键盘。 该系统由Apple CarPlay和Android Auto支持，而Bang＆Olufsen立体声则位于选项列表中。 兰博基尼还向Urus提供了许多驾驶辅助系统。 这些包括自动紧急制动，顶视摄像头以及拖车耦合模式。 自动远光灯，前后停车传感器和巡航控制都是标准配置。

 

 

除了功率达到650马力的发动机外，Urus搭载了带中央托森差速器的全时四驱系统、电控后轮转向系统、自适应空气悬架、主动式防倾杆等配置。拥有STRADA“道路”、SPORT“运动”、CORSA“赛道”、SABBIA“沙地”、TERRA“越野”、NEE“雪地”、EGO“自定义”7种驾驶模式可以选择。

 

 

2019款兰博基尼urus驾驶舱采用战斗机舱设计，充满战斗气息，采用虚拟仪表盘设计，仪表可以显示车速和数字速度，两侧还可以定制各种仪表和图表。中央高分辨率的黑色玻璃面板触摸屏操控性非常现代化。

 

 

2019款兰博基尼urus后排座椅很宽敞，后备箱空间也不少，其中，五座版版后备箱容积为22立方英尺，车内容积为20.2立方英尺，空间也不算小。后备箱内还配备各种系绳钩和货物夹带。

 

 

 

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