天津骏骑汽车贸易有限公司

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从外形上我们可以看到，Humvee C和悍马H1大致上非常相似，而如果你找到一张HMMWV的图，你会发现，相比悍马H1，Humvee C相对于HMMWV的相似度更高。其实Humvee C在HMMWV的基础上改动最大的地方在于内饰，外形上除了不符合国家标准的地方全都保留了原版军车的原汁原味。

航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定（2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大的抗扭性能）。由此产生的是所向无敌的越野之王。

中央轮胎充气系统，根据不同路况随时充放气，在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。

悍威如今越野车用途和种类有很多，但是越野迷心中真正的神车就那么几辆。然而随着历史变迁和市场的变化，很多神车都开始慢慢退出了舞台，其中最让人惋惜的莫过于悍马。不管是越野能力还是外形的酷炫程度，悍马都是汽车圈里当仁不让的大哥大，在野外它可以一骑绝尘，在城市中它可以引得万千路人侧目。

悍威的钢板用了800多颗铆钉铆接在一起，结实程度简直堪比装甲车，车内的整体结构还是军车的样子，不过在材质和细节方面做出了一些改动，Humvee C更换了订制的赛车座椅，舒适性和包裹性都不错，原先给机枪手站立的位置，如今被改成了储物架，不过这个储物架貌似有点太大了。

后斗全部用实木进行包裹，视觉感受相当不错，把后斗打开，铺个床垫就能睡午觉了，这空间绝对没得说，方向盘更换为了momo的赛车方向盘，中控台还是充满了浓浓的军车气息，坐在里面感觉像是在开坦克，基本功能都在这个区域，不过操作还是得习惯一阵子，不过令人颇感意外的是，Humvee C竟然装配了360度倒车影像，越野车必备的两个档把，点烟器和USB口齐备，这点倒是挺人性化的

相对于军用的HMMWV，Humvee C最大的改动就是内饰：为了增加舒适性和包裹性，前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅；为了改善握感和操控性，方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘；为了增加视觉和触觉上的豪华感，车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。

动力方面 发动机：6.2 V8 汽油  动力: 430 马力 at 5900 RPM1、航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大的抗扭性能)。由此产生的是所向无敌的越野之王。2、中央轮胎充气系统，根据不同路况随时充放气，在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。3、HUMVEE采用的半轴内置4轮

以上车型均可办理分期

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