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广汽新能源第三款车4月27日开启预售

天津捷通达新能源 2020-04-24 10:10:00 企业动态

最值得期待的下一代智能车,最高续航600km纯电动车即将上市

 

近日,广汽新能源旗下第三款重磅车型即将于4月27日亮相并接受预定,新车补贴后售价预计在20万元左右,并推出530km、600km两种续航版本。就目前对这款新车型的信息来看,其在20万级就具备了超长续航里程、最大轴长比、钢铝混合车身,以及多项黑科技等“同级唯一”的实力,可以说是今年新能源市场中最值得期待的新车之一。

 

碾压同级,最高续航600km同级之最

目前,放眼20万级别的新能源车,续航500km+的车型凤毛麟角。广汽新能源此次推出的530km/600km两个版本,均远超同级别车型。为实现更长续航,新车搭配了全球领先的高性能大模组电池包,电池模组的成组率93%,电池容量高达81kWh,这也是目前性能最强的电池之一。

新车之所以能使用性能最强的电池,与其深度整合供应商的策略有关。早在之前,就已与宁德时代组建了合资公司,共同致力于高性能电池的开发。此次将性能最强的产品应用于最新车型上,直接推高了电动车市场的续航竞争门槛。

 

黑科技加持,有效改善电池怕冷症

   为解决电池怕冷症,广汽新能源自主研发了均温、加热、插枪保温等多种温控工作模式,提高了电池使用效率。并采用全球领先的高效余热再利用系统,低温时可将电驱余热引入电池,为电池穿上一身保暖衣,改善电池怕冷症。

   在空调这一“耗电大户”面前,开创了行业首个双层流热泵空调。简言之,就是让电动车在低温环境下,可从车外空气中吸热作为暖风的热能,进而减少车辆本身的电量消耗。

 

全方位安全管控技术,为车辆保驾护航

对于电池安全问题,新车可对车辆电池进行24小时监测,让车主可以随时了解车辆运行状况。同时,全球领先的BMS电池管理系统,可以对电池每小时唤醒一次,确保停车时的电池安全。

在电池充放电管理方面,业界常用SOC估算方法来监控放电率和温度对电池的影响。广汽新车的SOC估算精度为3%,远高于行业±5%的标准。在电压监控方面做到了±2mV,让电池的安全等级达到了ASIL C 级。

 

新车61.7%的轴长比,远超同级车型

新车完全基于GEP2.0纯电专属平台打造,由于电动车无需预留发动机空间,使得轴距大幅度延伸。新车车长4586mm,但轴距却高达2830mm,获得了61.7%的轴长比。这在传统的“汽改电”车型中,是绝对无法想象的。

   新车采用了百万级豪车才有的全铝合金底盘,大量高强度轻量化材料的运用,让车身重量比传统车型减重17%。高强度车身,加上前后车身50:50的重量配比,大大提升了车辆稳定性和安全性。

 

毫不夸张的说,如此强悍的产品力配上20万左右的价格,广汽新能源这款新车注定会为国产电动市场打开一扇全新的大门。

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