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四川8633，成都呼叫你…

2018年5月14日，早上6点26分。四川航空3U8633航班从重庆起飞了。7点左右，飞机到达9800米的高空，进入巡航阶段。这是飞行过程中相对稳定的一个阶段，机长刘传健和副驾驶徐瑞辰都稍微放松了一点。突然，“轰”的一声巨响，驾驶舱右座的前风挡玻璃出现了裂纹。

30秒后，出现裂纹的玻璃整体爆裂，飞机急速下降。强风涌入，飞机开始剧烈颠簸，温度瞬间降到零下40度。座舱释压，仪表失灵，副驾驶的上半身被吸出窗外，大半个身子悬在了万米高空，仅靠着脚上的安全带将他死死拉住。

与之而来的，是狂风，是低温，以及缺氧。这类似于高原反应，却又严重上好几倍的极端情况，时间一长，极有可能使人死亡。飞机失去平衡，疾速下坠。

由于设备损坏，刘传健无法得知飞行数据，也无法与地面联系。他凭借自己以往的经验，以肉眼判断航线，全手动操作飞机。失去风挡玻璃，时速800公里带来的强气流直接灌入驾驶舱，只穿了短袖衬衫的刘传健冻到浑身发抖，浑身仿佛被撕裂。

早上七点四十六分，奇迹发生：川航3U8633经历惊魂34分钟后，成功备降，119名乘客安全落地，没有重大伤亡。