北京腾达旭日
- 北京腾达旭日汽车销售有限公司
- 综合店经销商
- 17710276107
- 北京市朝阳区朝阳北路北京奔驰...
- 免费发送地址到手机
19款奔驰C63 AMG报价 高性能C级小钢炮
北京腾达旭日 Thu Aug 01 16:01:04 CST 2019
新车到店
奔驰 AMG C63都有其心中的梦想，为了实现心中的梦想，他们同一时间来到圆梦的地方，“膜，匠”，当然这也并非是偶然，因为在生活中，他们是朋友，是兄弟，是战友！有句话说，是兄弟就要一起去战斗，当然更是少不了一起去改出新面貌。
2019款 AMG C 43 4MATIC 61.88万
2019款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 63.48万
2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 66.88万
2019款 AMG C 63 94.18万
2019款 AMG C 63 S 115.58万
2019款 AMG C 63 轿跑车97.18万
2019款 AMG C 63 S 轿跑车118.58万
AMG选择主办这次发射的地点是德国西北部的Bilster Berg驱动器度假村。曾经是驻扎在德国的英国军队的一个废弃的武器堆放场，这条铁轨是从山丘上雕刻出来的。这是赫尔曼·蒂尔克在著名拉力赛车手沃尔特·R·赫尔的帮助下设计的，这是我驾驶过的最可怕的赛道之一。龙舌兰起伏，最高点和最低点之间的总体差异为236英尺，许多峰顶和坡度都在拐角处。那天早上，AMG的产品经理罗兰·克鲁泽(RolandKreutzer)在早餐时漫不经心地说：“你会喜欢它的，它就像一个迷你-N-rburgring。”谢谢克鲁泽先生，但这对你的神经没有帮助。
当你坐在新的2019年C 63的车轮后，是它的新方向盘，这与迪纳米卡微纤维装饰在C63 S变体。该材料密切模仿阿尔坎塔拉，并提供一个舒适和紧绷的表面，这是完美的手是出汗，因为上升的肾上腺素水平。车轮轮辋是厚厚的，坐在你的手中，和控制电子都在人体工程学满意的位置。该滑动传感器允许在全数字仪表板上的显示模式之间进行简单的转换，金属齿轮选择器的桨在激活时给予触觉点击。
在AMG的GT汽车.阿斯顿马丁也开始在他们的跑车中使用这种架构。在C63S形式下，发动机输出503马力和516磅英尺的扭矩，这要归功于两个涡轮机在V8的“热脉”中产生的18.8psi升力。非S变体必须与469马力和479磅英尺的扭矩，感谢一个减少的提升约17.4 psi和一个不同的废物门开放战略。
然而，与之前的C63不同的是传输。七速液力变矩器自动响应缓慢，当它想要改变，而不是根据您的要求。为了解决这个问题，AMG改变了它的内部九速多离合器自动.这允许更快的换档和更多的控制转移策略，给予更多的即时转移时，您拉轮安装的移动式桨。虽然不像双离合器变速箱那么突然，AMG九速提供了一个中间地带之间的缓慢的液力变矩器汽车，和更重，更昂贵的DCT。
最令人印象深刻的变化之一是2019年C 63来自AMG线的爸爸，也就是GT R，第一次看到的九步可变牵引控制系统现在C63上可用。控制旋钮已经从一个临时的看起来在燃气轮机R中央破折号位置到一个非常聪明的数字拨号在右下角的全新AMG方向盘。所谓的AMG驱动单元，刻度盘也用于改变驱动模式的飞行，但改变牵引控制管理时，您按下和按住ESP按钮足够长的时间，以关闭稳定控制。
您可以通过旋转斜面左右旋转来操作控制，将牵引控制干预的级别从1(几乎完全打开)更改为8(几乎完全关闭)。该系统不同于SSC 2在法拉利轿车上的系统，它使用偏航角和转向角传感器来确定干预的水平。AMG系统实际上是非常初级的，但它运行得非常好。当稳定控制完全关闭时，系统通过减少发动机功率来限制从后轮允许的车轮滑移量。虽然该系统的操作非常简单，但它彻底改变了汽车。随着静电除尘器，牵引和稳定控制系统一起工作，以保持您的直线和真实。因此，当你把响亮的踏板在中角捣碎以快速逃离时，系统就会限制功率，并将刹车应用到单个车轮上，以阻止你失控。这最终是安全的，但慢下来，扼杀了汽车的潜力。
梅赛德斯-奔驰（中国）授权中心：北京奔驰店AMG中心 ，迈巴赫S级中心！
客户经理：177-1027-6107（微信同号） 陈经理欢迎您！
本店支持多种奔驰金融方案，全国分期付款购车，超低利率，厂家贴息！欢迎您莅临赏车
免责声明：以上车型信息为经销商自行发布，其真实性，准确性及合法性都由经销商负责，凤凰网汽车不做任何保证，亦不承担任何法律责任。
| 意向车型： |
A-奥迪
选择车系
选择车型
|
| 您的姓名： | |
| 手机号码： | |
| 所在地区： |
北京
城市/地区
|
|
获取底价
|
|
最低价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方。
客户端询价
赢 iPhone6 plus
扫描下载客户端