奔驰S65 AMG首次完全采用了AMG锻造轻合金轮毂,在减轻了轮毂重量的同时又提升了轮毂的强度。非簧载质量的减轻,带来了更优秀的操控性和极佳的弹簧/减震器响应。
坐进驾驶舱,奔驰S65AMG奢华的内饰氛围令人心潮澎湃:专用的Passion真皮装饰,Alcantara皮革车顶,带加热、按摩、电动调节功能的前后排座椅;座椅自带豪华头枕。
奔驰S65 AMG的内饰仍然是在S级的基础上再次升华,新车采用了Nappa真皮包裹的内饰,并提供缎黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/贝壳灰色等多种内饰配色可选。
相比普通版的S级车型,S65 AMG并不是可以一眼就被普通人认出来的类型,一套并不高调的空气动力学套件也没有掩盖住那股咄咄逼人的贵气,只有被它无情超越后才能被车尾的铭牌和低沉的排气声浪无情的敲醒。
AMG S63 L 4MATIC也足够了,是否还有AMG S65 L存在的必要?这款中国市场上最贵的S级究竟能带来哪些非同一般的享受?我们期望此次试车能够给出答案。
AMG S65 L在我们的测试中获得了4.97秒的静止到百公里的加速成绩,距离官方目标仍有一些差距。
全新S65 AMG Coupe与S65 AMG 轿车共享6.0升双涡轮增压V12高性能发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到630 PS和1000 Nm。动力通过AMG Spssdshift Plus 7G-Tronic七前速自动变速箱传递到后轮,
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