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　　针对如此粗犷的车身外观，乔治 巴顿也不忘给它增加一些能够匹配这一性格的细节元素，比如车顶探照灯、大尺寸越野轮胎等等，这些都让乔治 巴顿越野车有了更统一的整体感。

其实看到这款车给我的第一印象是-笨重，这个车的设计整体以大为主要目标。在外形方面尽量区别它的其它车型的外观风格，不过这样可以的设计看起来其实是很累赘的，感觉这车华而不实，不过，设计它的初衷就是要这种霸气之势。

前脸部分，你能看到的地方都是类似装甲车一般的造型设计，采用了硬直的线条，中网也是采用了非常密集的网状进气格栅，与装甲车非常相似，两侧大灯在格栅后面，整个前脸营造了很强的立体感，而粗壮的保险杆看着都有点唬人。

车身部分，整车的造型依旧非常魁梧，看起来着实让人吃惊，单从尺寸方面来说，5.9的长度和3.5米的轴距确实是这一领域最强代表，车身采用了大量装甲的材质覆盖，车窗面积很小，只留下了很小面积的六边形防弹玻璃窗，来观察车外，如果这车作为民用的话，不知道这个设计有何意义。

尾部超大的后挂式备胎几乎占据了车尾的主要面积，同时这个备胎也给这款车无形中加装了以吸收撞击的缓冲装置，。

内饰部分依旧走的是比较粗犷的路线风格，造型方面与外形相得益彰，但是中控造型更像是一个四四方方的盒子，中间还配置了一块悬浮式液晶大屏，与整个中控的大小比起来，确实小的可怜。

后排空间采用了一个私密处理，中间采用了一道隐私隔离玻璃，最大程度的满足了后排乘客的私人空间，同时空间也是非常的大，该车还采用了两个航空级别的座椅，各种按摩舒适性功能一应俱全，豪华感还是不错的。