北京运通宝鸿汽车销售服务有限公司

促销日期: Sun Aug 04 00:00:00 CST 2019 至 Mon Sep 30 00:00:00 CST 2019

　　近日，北京4S店内大众捷达全系促销最高综合优惠5万元，现店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!

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　　捷达是大众品牌在1979年基于高尔夫平台打造的一款三厢轿车，一汽-大众是在1991年将捷达引进中国市场的，叫过宝来，也叫过速腾，在中国销售至今，经历过中国汽车工业史的辉煌，见证了中国汽车工业的诞生到如今的高速发展，在中国不少老百姓的心中有着一定的地位。

　　捷达九月份即将正式上市的捷达VS5，大家也寄予了很高的期望，但通过分析，似乎很难创造出早年的销售辉煌了。捷达的价格也从20多万下降到现在的8万多，不光捷达，许多品牌都价格有所下降，可见中国汽车市场如今已经进入了慢速增长期。而且，我们中国的自主品牌的发展非常迅猛，像吉利、长城等企业自身在不断寻求突破，有些车型的质量甚至已经超过了合资品牌，这样看来加上激烈的竞争，捷达想要恢复如初似乎不那么容易。

　　而且，一款车除了定价、品质外，迎合消费者的喜爱也很重要。产品要适时的更新换代是所有产品必须要做的，这一点，自主品牌更有优势，在本地的他们可以根据中国消费市场迅速做出反应，改变产品，但捷达作为合资产品，实现这一点还要经过德国大众的决策，这就有些跟不上了。加上德国人不轻易改变，这可能是因为他们对产品的过于自信，另一方面在产品改变方面他们是很保守的，这就导致了捷达在产品方面不能根据市场快速做出反应，让自主品牌占到了市场先机。

　　现在看来，虽然一汽-大众的捷达停产了，但这并不是他真正的终结。如今捷达升级为一个子品牌，开始自己的旅程，作为一个植根于中国近30年的品牌，号召力还是有的，加上大众品牌的持久性和耐用性，捷达的机会应该还有很多。

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