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埃尔法2.5最新报价商务实车试驾体验

北京荣祥月达 Fri Dec 06 12:01:53 CST 2019 企业动态
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外观方面,新款埃尔法采用了比现款车型更夸张的“大獠牙”进气格栅,两侧加入的镀铬饰条一直延展至大灯内部,而老款车型则是采用大灯与格栅分开的设计。另外换装了新样式保险杠,在两侧的雾灯区域融入了镀铬饰条进行点缀。但有网友表示这个由很多镀铬饰条交汇而成的大脸比“三国还乱”,不知道大家怎么看 对了,运动版车型还在雾灯区造型更有霸气的镀铬饰条,并在保险杠下方加入了小包围。 
 
2019款丰田埃尔法搭载3.5LV8动员机,最大功率202kW,最大扭矩340Nm,并首次利用无刷燃油泵电念头,可下降油耗并晋升宁静性。传动方面,与动员机立室的是一台6速手自一体变速箱。全新埃尔法还采纳了丰田最新研发的双叉臂后悬挂,合营进级的18寸大轮圈,极大晋升了高速巡航的平稳本领,并低落了震荡噪音。
 
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而在内饰方面,贵士依旧是遵循了稳重大气的设计风格,大面积的实木镶嵌,并且也有真皮包裹,中控面板也是十分大气,其实这样的风格在以前是没毛病的,毕竟这款MPV要载的乘客不算富豪那也算是精英层面上的人物,而这部分消费者普遍年龄稍长,所以在审美上自然是更青睐于稳重大气的风格,但现在,成功人士的年龄越来越小,尤其是很多明星年龄更是年轻,所以这样老气的内饰自然是无法接受,更关键的是,其实也没有现象表明年龄大的消费者就喜欢老气的内饰,毕竟也不是要自己开,也不是要穿在身上,谁不喜欢看年轻时尚一些的呢。
 
而在这个级别的MPV,除了外观是一个非常值得参考的因素,第二排座椅尤其重要,相信这一点也不用我过多解释,而实际来对比埃尔法和贵士的第二排座椅,可以看到,两款车都采用了独立座椅的设计,但在档次感上,我认为贵士顶多算得上是二等座,而埃尔法看起来则像是头等舱,当然这只是视觉感受,但其实贵士的第二排座椅还是相当舒服的,毕竟“日产沙发厂”并不是浪得虚名,但总感觉看起来不够气派,这其实是一个扣分大项。而埃尔法采用的是航空旗舰座椅,素有陆地头等舱之称,单论价格,埃尔法的二排座椅拆下每个都价值小十万,豪华程度可见不一般。
 
而在车尾来看,虽然贵士和埃尔法的高度相差并不是特别大,但由于贵士更宽,所以单方面的视觉看起来埃尔法会高出很多,更关键的是埃尔法尾部拥有像牛角一般的两个超大尺寸尾部,同样是个性十足,而贵士则稍显普通,倒是能够体现出一点旗舰MPV的稳重气质。综合看完外观下来,埃尔法明显属于激进派,而贵士则属于保守派,而这两款车无疑都是有钱人的玩物,有钱人自然希望自己的车更有个性也更有特色,毕竟中国还是一个比较看重面子的社会。
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