【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:丰田埃尔法从定位上来说,属于一款豪华旗舰MPV,所以能够与其竞争的一方面是豪华品牌BBA,但比较遗憾,奔驰唯一一款MPV奔驰R级已经是濒临停产车型,而宝马对MPV完全不感冒,奥迪至今也是没有进军MPV领域,另一方面就是其他品牌的旗舰车型,不过和BBA没有布局这个领域不同,同为日系品牌的日产也推出了自己的旗舰豪华MPV日产贵士。但比较遗憾的是在埃尔法的压迫下,贵士不仅没能加价数十万,而是官降20万(指导售价从66.8万降到46.8万),更关键的是即便是拥有这般优惠,日产贵士在中国市场也基本被称得上是一款被遗忘的车型,而今天咱们也是来看看,同为旗舰MPV,丰田埃尔法和日产贵士受到的待遇为何如此之大?
埃尔法告诉你,过于老气的内饰,有钱人也不太喜欢
埃尔法告诉,独立座椅不仅要有,还要很气派
而在动力方面,贵士和埃尔法都是采用了3.5L自吸V6发动机,贵士这台发动机的最大功率可达277马力,最大扭矩326Nm,相比埃尔法的3.5L V6动力参数上弱了一大截,并且在变速箱方面,贵士匹配的是一台CVT变速箱,而埃尔法匹配的是一台8AT变速箱,虽然对于第二排乘客而言,两种变速箱其实影响不大,但听起来明显就不是同级别的变速箱产品,所以埃尔法也是告诉你,别那么实在,听起来舒服的配置一定要给消费者配上,要不然消费者总会觉得少了点什么。
最后就得说到价格问题了,按理来说,贵士在官降20万之后46.8万的价格已经是非常良心,并且相较于需要过百万才能买到的埃尔法实惠不少,但买涨不买跌这个道理适用于任何市场,试问刚刚花66.8万买完贵士的消费者在得知降价20万后,会是怎样一种心理感受?况且在降价之后,也会让消费者对这辆车的实际价值产生怀疑,更关键的是有钱人会买一辆靠降价来吸引消费者的车吗?我要有钱,怎么也要买埃尔法了。综合看完这辆车,虽然网上都在说这辆车好,但是不是完全没有感觉?没感觉就对了,这是一辆转为北美市场打造的MPV,在北美市场可谓是混得风生水起,然后日产则将这台在美国市场混的风声水起的MPV直接进口中国市场,用讴歌的实例就能明白,美国人喜欢的车,中国消费者不一定喜欢,所以贵士在中国市场也是败的一塌涂地,销量远不如丰田埃尔法的堂弟塞纳,在如今的进口商务MPV市场中,因为塞纳和埃尔法这哥俩的存在,可以说是丰田一家独大了。
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