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远远看上去还是之前牧马人的造型，不过细节方面进行了一些精雕细琢，比如说，全LED大灯，之前牧马人用的是卤素的碗灯，而现在这个LED 大灯，近光远光亮度都非常好。前杠看起来变得小了一点，往前突出仍然是非常多，为了安装绞盘比较方便。发动机的卡扣仍然是不带锁的，这是不太符合中国的国情。车身侧面Rubicon的轮胎是非常值得一说的，在美国Rubicon标配的是百路驰K02的AT胎，而在中国直接标配了百路驰KM2泥地胎。这也是在中国卖的这么多越野车里面，应该是第一原厂就是用上泥地胎的车型。至于尾部最大的变化，是尾灯加入了更多的线条，并且同样使用上了全LED的光源。牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。吉普牧马人Rubicon就是一款专为越野而生的四轮机械，是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。吉普牧马人RubiconTrail（卢比肯小道），全球十大最难征服之地，越野爱好者心中的麦加圣地。吉普牧马人Rubicon，是唯一一款能通过RubiconTrail的量产车，有“终极越野利器”的美誉，它代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。Jeep牧马人带来的是最酷的车型选择——原汁原味的军车设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能，市面上最宽阔的“天窗”...... 事实上，此前推出的Jeep牧马人四门版已经引起了市场的热烈反响。此次，Jeep品牌以原装进口的高品质挑战“酷”车极限，最新的两门款将为那些最有越野经验的人，以及追求最“酷”生活的人们贴上不容错认的不羁标签。

开起来很有感觉，牧马人相对来说让人更富驾驶激情，虽然不如轿车好开，但是这种开的时间长了操控你是无法体会到的，真的是太爽了，感觉比SUV还要好，我是很喜欢这样的操控，目前感觉动力充沛，一般都是在郊区和高速跑跑，随便一脚油下去就到一百多的时速了，超车也是很迅速的，只要是你舍得给油，动力是完全可以满足你的需求的，外观非常富有特点，肌肉感很强，大灯和进气格栅富有品牌语言，很一般的车造型也是不同的，带着一种很迷人的样子，内饰简洁大气，整体看起来很明了。

总的来说，现在牧马人四驱结构来说的话，我们完全有理由相信，它的越野能力只会更强！

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