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在外观方面，新款奥迪Q5L一改老款那种圆圆憨憨的中年大叔风格，整车棱角分明，十分立体，前脸采用了六边形镀铬装饰的进气格栅，造型凶狠，而老款Q5则使用了直瀑样式的梯形进气格栅，更加圆润。全新18款奥迪Q5L的内饰很像现在新款的奥迪Q7，不过新车并没有采用贯穿式空调出风口。新车在中控台配备了一块现在非常流行的悬浮屏，显示效果比较清晰，不过并不支持伸缩，这是比较遗憾的一点。下方是触摸板和电子档杆，其中低配车型并没有配备触摸板。

长轴距所带来最直观的优势就是乘坐空间会变得更宽敞，全新奥迪Q5已经对前后排肩部、头部以及膝部空间进行了增加，奥迪Q5L进一步增加了后排头部和膝部空间。身高180cm的体验者坐在前排调整好座椅后，头部距离车顶还有一拳的空间，保持前排不动来到后排，保证坐姿舒适的前提下，头部距离车顶拥有四指距离，腿部距离前排拥有两拳多的距离。88mm的轴距提升对于后排乘客腿部空间的提升还是相当明显的。

一般上下班高峰期油耗14.3左右，平时正常的城市道路10.3左右，高速定速巡航9.2左右，油耗不算低，但也不是油老虎，毕竟2.0T四驱，这油耗表现已经相当可以了。

Quattro是奥迪最引以为傲的设计之一，在全新Q5L身上，这一全时四驱系统也被全新的Quattro ultra智能四驱系统所取代。在Q5L这台车上谈越野性能的确有些不合适，而且，如果按厂家宣称的那样，这套四驱动系统在脱困能力上的表现未必会不及Quattro全时四驱系统。

可以看出，奥迪全新Q5L为妥协市场做出了太多改变，加长的车身，更经济、动力更强的动力系统，众多黑科技的加持使得Q5L注定会收到更多消费者的青睐。无论未来GLC-L的表现如何，Q5L都已经抢先完成了对这一细分市场的开拓。相比宝马X3呢，奥迪Q5L在空间和动力上也都有着显著的优势。通过奥迪公布的预售价可以看出，奥迪依旧十分具有诚意，相信未来上市后，指导价区间有望进一步下探，届时，Q5L重塑当年辉煌几乎也是板上钉钉的事了。

是否有现车：现车
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