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国六标准实施之前霸道4000的真实实力

龙原名车 Thu Jun 20 09:51:17 CST 2019 企业动态

陆地巡洋舰是丰田在上世纪末最出色的越野车系之一,为了进一步提高在该级市场的竞争力,丰田将霸道(普拉多)从其剥离了出来,它不仅价格上没有兰德酷路泽高,而且越野性能还相当的出众,入市之后成为了很多越野车迷的心头最爱,在野外以及城市中都能经常看到它的身影。那我们今天就来看看它的19款中东版霸道4000 的真实实力。

国六标准实施之前霸道4000 的真实实力

 

1:外观方面

前脸造型是丰田家族最新的样式,正面显得凌厉而凶狠,采用镀铬装饰后显得更有豪华感。跟17款车型相比,它的车头的宽体感有了增强。为了保障车辆的行驶安全,前包围处配备了感应雷达。LED大灯带有大灯清洗和自动大灯水平调节功能,值得肯定。侧面的厚重感也有了增强,看上去十分的霸气,充满力量感。尾部造型比较的厚重硬派,跟上代车差不多。

国六标准实施之前霸道4000 的真实实力

 

2:内饰方面

跟前款相比,内饰风格整体没有太大的变化,此款顶配的VXR版的内饰设计依旧非常的简约,黑色和深棕色相间的皮革显得非常沉稳大气,质感也相当的不错。乘坐的包裹感也比较突出。阶梯式布局的中控台看上去一目了然。真皮方向盘造型一般,不过两侧的功能按键比较的丰富,操作很方便。机械仪表和液晶显示屏组成的仪表盘样式上没什么亮点可言,不过清晰度和功能性倒还不错。9英寸中控触屏带有悬挂调教、倒车影像等功能,它的下方采用了银色磨砂装饰的按键,看上去十分的干净美观。

国六标准实施之前霸道4000 的真实实力

 

国六标准实施之前霸道4000 的真实实力

 

3:空间方面

车门设计沉稳素净,一切以实用性为主,里面除了提供了车窗控制键外,同时还有一个储物盒,空间大小合适。真皮电动座椅造型比较宽大,空间也比较宽敞,符合该款SUV的定位,乘坐上去很舒适。扶手箱设计类似于他的大哥兰德酷路泽,非常宽大实用,打开后能存放不少物品。后备箱空间同样非常的充裕,对于丰田霸道家族而言,空间一直是引以为傲的。而且还配备了一个220V电源插座,考虑的挺周全。

国六标准实施之前霸道4000 的真实实力

 

4:动力方面

19款中东版霸道4000VXR, 采用的是381NM峰值扭矩、202kw最大功率的4.0L V6发动机,动力相对较为充沛,无论是城市超车还是户外越野,应付起来都游刃有余。跟其一起工作的还有全时四驱系统以及6速自动变速箱,在不同的需求和路况下,它会选择不同的模式。

最后点评:普拉多对于丰田而言有着重要的意义,它是家族销量的主要担当,它的越野性能跟兰德酷路泽一样十分的出色,另外因为体型适中,价格也相对便宜,所以相比兰德酷路泽,它在城市中行驶要更为灵活,整体而言,它能够同时满足野外和城市行驶。相对于中规版,平行进口中东普拉多的性能配置还是性价比都极具优势,非常值得尝试。

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