兰德酷路泽在越野界一直是标杆一样的存在 但也有其它品牌不放弃与其竞争 最大对手就属 日产途乐
途乐诞生于1951年 与酷路泽出生的年份一样我们今天看到的途乐已经生产到了第七代，但和兰德酷路泽系列在国内的风光不同，他只有第五代和第六代少量进口到国内，所以我们大部分人对他都不是很了解；路上见到的几率也很低，如果你喜欢看新闻联播的话倒是不难见到——最后几分钟的国际新闻里经常出现的国际维和部队所驾驶的白色SUV，车门上涂着“UN”的就是第六代途乐（Y61）。
首先外观方面：日产途乐的外观比较圆润，尺寸比兰德酷路泽大，轮毂为18英寸铝合金轮毂，还配有车侧脚踏板，XE版本是卤素大灯，车身如车门拉手、前中网格栅等处也使用了一些镀铬装饰，外观稳重，不豪华，但还比较得体。
兰德酷路泽的外观轮廓折角和棱线较多，车身虽也很大，但比途乐看起来硬朗、紧绷，除轮毂小于途乐，仅为17英寸外，也没有装配车侧脚踏板，前中网也区别于高配车型，采用了黑色格栅，但也不乏外后视镜带转向指示灯等细节来提升外观观感的小设计。
途乐的尺寸更大，都是三排7座车型，丰田兰德酷路泽4000稍小，有5座、7座、以及少量8座可供选择。
动力方面：途乐4.0L XE车型，发动机排量4.0L，结构为V6自然吸气，最大功率279马力，最大扭矩394牛·米，配7AT手自一体变速箱。
兰德酷路泽4000也是4.0L V6自吸发动机，最大功率275马力，最大扭矩385牛·米，配6AT变速箱，发动机参数与途乐接近，途乐稍高些，但途乐更大更重些，两车都是大梁式底盘、非承载结构，动力表现也接近。内饰方面:日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。途乐Y62SE4.0按钮中间是地型选择模式分别为：公路、冰雪、岩石、沙地四种驾驶模式，可通过电子调节动力输出优化各组件的配合，从而达到最价格越野状态。
兰德酷路泽同样把越野控制面板布置在了挡把周围，虽然没有路况模式选择，也没有后差速锁，但多了蠕行模式、坦克转向、运动模式和2挡起步等实用的功能。
最后点评：兰德酷路泽4000在细节设计、质量口碑和二手保值方面优势明显 如果您是想短期持有 过一阵更换的话 毫无疑问 建议您选择酷路泽 无论是4.0还是4.6 如果您想长期持有的话 ，途乐4.0这款性价比是真的不错 现在实际成交价也早不到50万了
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