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有一个相交快十年的挚友最近一直在纠结要不要入手一辆途乐，但凡我一有空就来问我，索性对他做了个采访——为什么不选择普拉多、酷路泽，要选途乐。相信，很多朋友也在考虑途乐到底值不值得入手，所以写了这篇文章供大家参考。

朋友姓杨，下文就简称老杨了。他抛出的第一个观点就很直接，以前5.6L版的途乐虽然更加简单粗暴，但单价已经接近90万了，所以当4.0L版本出来后，价格还只有之前5.6L版一半左右的价格，相比于酷路泽4000也更具性价比，价格首先直接碾压。

外观方面就不多说了，这个级别的硬派SUV其实都能对上直男们的口味，重点在重要的是在于细节以及配置。途乐尺寸为长宽高5140/1995/1955，轴距3075。兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以说比酷路泽足足大了一圈，所以说在尺寸上来说途乐占据了绝对的优势。

顾家是为了应付老婆

用老杨的话来形容就是，“这样开起来更有气势一点。”当然，不要以为老杨就是那种一味寻求“大”的土老粗，他是一个真正爱越野，也顾家的人——想要入手途乐还有两个重要的点，一是途乐的座椅更舒适，同时日产对于悬挂的调校相对于丰田要稍微软一点，长途开车也会更加舒服一点，毕竟除了越野也要考虑到家用。

新款途乐其实除了在外观与配置上仍然保持了硬派之外，在内饰上真的算得上是于是俱进，除了老杨说的那几点之外，其还有很多亮眼的地方——比如更多的木纹装饰让其看起来更加有豪华感；鸥翼式的中控台，加上双线缝合的工艺，让硬派SUV也能够有时尚感；真皮包裹的四幅方向盘，粗细均匀，而且还配备了加热功能……

 

越野才是重点

说了这么多，其实归根结底老杨还是想买一辆能够让老婆满意的硬派越野车。所以说“越野”二字才是重点，4.0L版本搭载的是一台V6发动机，匹配的是7挡手自一体变速箱，马力279Ps，扭矩394Nm。这样的参数足够暴力，也比酷路泽的4.0L版更占优势。

防滑差速器、后差速锁，以及多种驾驶模式就不详细介绍了，这种硬派SUV身上肯定有所搭载，重点在于其坚持了非承载是车身结构，前后悬架升级为了更注重操作性的双叉臂式独立悬架，同时途乐搭载了带有ABLS轮上辅助的全时四驱系，能实现前后轴的扭矩在1:99和50:50之间自由调节。同时采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

买车看的是喜欢与实惠

现在天津港内还有少量现车，相比前段时间43的价格，又下降了7千左右我