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俗话说好马配好鞍好船配好帆，一台好车更能体现出一个人的品味与地位,同时在事业上也能给您带来财富创造利润

作为商务车里的领袖，丰田埃尔法也无一不展现出它的魅力与豪华，舒适与尊贵，它是代表成功人士的象征，当然价格也随影同行一路飙升，下面小郭就为大家简单说下中规埃尔法（4S店卖的埃尔法）目前的市场行情。

就在前不久20款中规丰田埃尔法4WD混动双擎版强势来袭经过一阵抢购热潮后双擎版埃尔法一度萎靡不振，原因是4缸2.5L混动的埃尔法跑高速远不如3.5的埃尔法顺畅饱受争议，而3.5升自吸大马力现车越来越少如今混动版埃尔法口碑不佳，更是导致3.5L自吸的埃尔法水涨船高，更甚者一辆车加价40余万，加价够买一台霸道了。

就在这个时候平行进口打破垄断，大胆尝试亚洲版埃尔法平行进口，因为同样配置加价少，迎来不少主的亲赖，经过细致对比中规尊贵版埃尔法多了360环影，而平行进口高配埃尔法多了前风挡加热，胎压监测和金色轮毂，价格却比平行进口埃尔法贵出几十万，欲购埃尔法的车主此时是不是又有了一个更好的选择哪，接下来带您体验一下平行进口埃尔法。

全新丰田埃尔法的高腰线和深色玻璃也使内部更具神秘感，惹眼闪烁的进气格栅，类似盔甲一般的全镀铬饰条构成的霸道前脸和富于设计感的车身曲线，细节处采用36颗闪亮镀铬装饰点缀，有着很高的辨识性。保持了典型的MPV风格，看上去有一种雍容华贵的气质，怪不得明星都喜欢用它来当ldquo;保姆车rdquo;埃尔法中规版显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。而灵活多变的内部空间，也正是一辆MPV的卖点所在。

车头部分，一共有两大变化：第一是中网，虽然仍然是日本武士盔甲造型，但是镀铬面积减少了，从老款的满嘴大钢牙，变成了一嘴獠牙，并且，中网上的徽标，也从丰田的牛头标，改为了埃尔法专用徽标，其实这个徽标在日本版已经应用很久了，只是从这次中期改款起，才全面应用到其他国家版本上。我们细看一下这个徽标，就会发现它其实就是希腊字母alpha;的变体，这也是埃尔法名字的来源。

第二排，是埃尔法的精华所在，超宽旗舰座椅rdquo;，非常的舒适带有，座椅通风 座椅记忆 腿托伸缩功能 和小桌板，而还能容纳下两个杯架，第二排座椅配备了电动微调功能，就是你扣一下座椅移动的把手，它就会进行一个小幅度的滑动，这样微调起来就很方便也不会在行驶中调动导致大幅度滑动发生的尴尬，当然，如果你要大幅度滑动的话，只要一直扣着把手就会开始慢慢移动，非常的贴心与方便

人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。经过定制改装的丰田埃尔法内饰，加装了精影复刻樱花元素珍稀龙血檀木定制地板，中央隔断一键雾化玻璃，可升降电视，打造后排专属私人空间，极尽奢华，身份的代表。头部发光顶棚必不可少的配以鹿皮顶，细腻的手感，大气的视觉效果再配以花束点缀。

座椅方面，既然被称作ldquo;保姆车rdquo;，那么19款丰田埃尔法给你的照顾必须是最体贴的。打比方来说，如果你面前停着一辆奥迪TT，你会毫不犹豫地坐 进驾驶席;如果是一辆宝马5系，你大概会有些犹豫;如果是一辆埃尔法，你一定会拉开滑动车门，直接坐在第二排的Ottoman座椅上。虽说丰田ALPHARD埃尔法的前排基本上是司机的专座，但他的舒适性也是可圈可点的。首先是其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅其次是真皮的手感柔软、细腻，基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮，而和皇冠相比则略好与皇冠。

传动方面，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。全新埃尔法还选用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，合作晋级的18寸大轮圈，极大提高了高速巡航的平稳才能，并降低了轰动噪音。

丰田埃尔法作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其奢华的内部装备和空间。尽管丰田车的外形大多都显得保存中庸，但他们规划MPV车外形却从不惯例，而大号的埃尔法也相同不保存。高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一。丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不 再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。

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