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促销日期: Tue Nov 26 00:00:00 CST 2019 至 Sat Nov 30 00:00:00 CST 2019

      车身侧面线条的辨识度很高，车尾的变化也很明显，首先是贯穿式的尾灯比较受到大家的欢迎。刹车灯也有四个亮点，贯穿式的尾灯中间细两头粗，有点像划船的船桨，下面是四出排气。后备箱的开关，是特别难找的一个小设计，后备箱的常规容积500L，整个后备箱容积很关键

       配置方面，选装了空气悬架，有置物的网兜，后排座椅靠背是可以四二四比例放倒的。有一个12伏点烟器电源，照明灯，挂钩，锚点。盖板打开是的储物空间，还有一个低音炮，中控最大的一个变化就是中间的屏幕，原来是7.2英寸的小屏，现在换成了10.9英寸的大屏幕，这个屏幕看上去档次感各方面就好很多，体现了中期改款车型应有的态度，让很多人果断放弃了揽胜星脉。

     屏幕给人带来直观上的变化还是挺强烈的，里面有最新的保时捷，一些车载互联网端的应用，可以把路线轨迹分享到社交媒体等一系列的各种各样的软件。新增的功能还包括语音控制，车载互联网，查天气，查信息新闻等。街景地图可以直接显示在屏幕上，看起来效果非常好。三联式的仪表盘，左侧两个是机械的仪表，最右侧是一个小的液晶表

    原来在两侧的空调出风口，现在移到了下面的位置，空调的负离子发生器，可以净化车内的空气。另外911风格的GT方向盘，上面是Alcantara的包覆材质，手感非常好，也是目前新增的可以选装的配置。这台车整个顶棚也都是选装Alcantara的材料，所以质感没得说。方向盘选装了sport Chrono的组件。

    通过方向盘右侧的旋钮可以调节右侧屏幕显示的内容，屏幕和主屏幕的界面是联动的，如果把主屏幕调到普通的地图，同时它也会变成这个普通的地图。这台车是双区自动空调风量和温度调节，往下是座椅加热，悬架的软硬也可以调节。

     Macan是2.0T的发动机，搭配七速PDk双离合四驱，252马力370牛米，因为有一个滤芯装置，它的功率会下调4千瓦，240多马力。中规的版本还是252和370牛米，但是Macan S有比较大的变化，之前是3.0T 6的双涡轮增压的机器，现在改成了3.0T单涡轮双涡管的增压。假设新s价格没有太大的变化，单就动力的性价比而言，新s的提升还是挺大的。

     保时捷的转向和油门刹车踏板的回馈肯定没有任何问题，底盘选装了可调的sport plus模式，所以在山上开基本上是舒适版的跑车状态，比正统跑车的舒适性要高一些。在某些弯道里面，侧倾要稍微明显一点。其他包括抓地力的表现，转向的响应，整个车的动作，Macan S的动力输出都很稳定。

     252马力370牛米放到BBA的阵列里面，就是一个高功率版本。所以保时捷的动力没有问题，而且调教也很好。Macan s车型包括Macan，日常的使用性比跑车好，因为是su，同时舒适性比跑车好。2.9T 6 450马力，500牛米版本用在Macan级别，作为它的Turbo动力，还是比较合理的选择。