促销日期: Thu Jan 02 00:00:00 CST 2020 至 Mon Jan 20 00:00:00 CST 2020
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上汽大众 全新帕萨特 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | 优惠(万元) |
280TSI 商务版 | 18.49 | 优惠7万 |
280TSI 精英版 | 20.69 | 优惠7.5万 |
330TSI 精英版 | 21.79 | 优惠7.5万 |
330TSI 豪华版 | 23.79 | 优惠8万 |
330TSI 尊贵版 | 25.29 | 优惠8万 |
330TSI 领尊版 | 25.39 | 优惠8万 |
380TSI 豪华版 | 24.79 | 优惠9万 |
380TSI 尊贵版 | 26.29 | 优惠9万 |
380TSI 旗舰版 | 28.29 | 优惠9万 |
混动精英版(补贴后) | 24.99 | 优惠9万 |
混动豪华版(补贴后) | 25.99 | 优惠9万 |
2019新款帕萨特的外观比现款的时尚很多,前脸是采用的点阵式银色中网设计,使得非常美观大方,搭配的进气格栅也比较宽大,并且下方还用镀铬银条进行点缀。新款帕萨特的LED大灯是最美观的,大灯处的线条勾画很具辨别度,凹陷式的雾灯设计也非常美观,整体的前脸很有立体感,绝对符合年轻人的审美。全新大众帕萨特的车身长度在5米左右,宽度1.8米左右,轴距2871mm,比很多的中型车要大气不少。
内饰方面,新帕萨特采用了大众全新的设计风格,比较简洁大气,内饰座椅的材质偏哑光感,中控区域更显时尚感,商务范浓厚,新车全系标配液晶仪表盘,看起来科技感满满。配置方面来说,新款帕萨特全系标配倒车雷达,LED大灯和手动的空调。但是在中高配车型中,就显得比较豪华了,全景天窗也是有的,座椅通风按摩等。
全新帕萨特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量、三种不同动力输出的车型。1.4T高功率车型最大马力为110kW,峰值扭矩250N·m。对于2.0T的低功率调校版本,其最大功率为137kW4100-6000rpm,峰值扭矩则达到了320N·m/1500-4000rpm;高功率版本的2.0T发动机最大功率达到162kW,峰值扭矩为350N·m/4500-6250rpm。
全新一代帕萨特在售车型中,指导价23.79万元的330TSI豪华版车型以均衡的产品力表现和最优性价比成为了消费者的首选。330TSI豪华版标配带AFS大灯智能随动转向功能全LED大灯以及带流光转向功能的全LED尾灯,带来极高的辨识度和出色的夜间照明效果。内饰选材上,激光镭射搭配雅致椴木纹饰条、用渐变菱形格纹理搭配缝线工艺的Vienna真皮座椅以及专属LED迎宾踏板,呈现整车的高档品质,配合广受欢迎的10色环境氛围灯,可根据驾驶模式的设定而变化颜色,带来光与影交错的视觉盛宴。
在功能性配置上,330TSI豪华版对驾乘者的需求都进行了精心的考量,前排座椅12向电动可调、主动通风,前排X-Woks 4向可调头枕,驾驶员座椅及外后视镜带记忆功能,后排包裹式航空睡眠头枕、侧窗手动遮阳帘等配置,显著提升了日常用车的舒适体验。再加上全面的科技及安全层面的配置,盲区监控系统、带Stop&Go启停功能ACC自适应巡航系统、带自动刹车功能Front Assist前部辅助系统,为本就领先的安全实力再添砝码。
作为大众品牌国内首款PHEV轿车产品,帕萨特插电式混合动力版问世短短数月间便成为合资PHEV市场的销量领头羊,证明大众品牌不仅在传统燃油车市场所向披靡,在新能源的探索中也得到了认可。
帕萨特插电式混合动力版的成功离不开大众先进的新能源技术加持:高效一体式电动机搭配EA211 1.4TSI涡轮增压发动机,依托电机驱动的瞬时反应优势,百公里加速仅需7.8s,百公里综合油耗低至1.4L,综合用车成本远胜同级传统燃油车。此外,多种动力模式让驾乘者在不同用车场景中自如切换,践行环保节能的同时也兼顾驾驶乐趣。
历经20年岁月,帕萨特依旧以强势的成绩单成为B级车的“金字招牌”,上市一年的全新一代帕萨特在主销车型与PHEV车型热卖的加持下,不断创造帕萨特品牌的新传奇。
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