天津阳钊国际贸易有限公司

20款丰田塞纳3.5LTD前脸为子弹头式，从而有效地减小了风阻系数，为高速奔跑加分。特别是车身线条上，为了乘坐空间而将车身塑造成高大的形象。

尾部造型圆润饱满，由D柱延申的线条为整体设计增添了几分立体感，上梯形后窗也是一个经典的设计，过渡到下部给人很沉稳的感觉，紧靠车窗的设计很动感，这样的设计已经很多丰田MPV车型上延续。

目前平行进口在售型号分为,L,LE,SE,XLE,LTD五种配置，其中最热销的版本就是他的顶配版本，拥有全时四驱的版本LTD。足以看出国人对全时四驱的需求性。

为一台轴距达到3030mm的MPV车型，20款丰田塞纳3.5LTD空间方面的表现是大家最关心的，而塞纳更是在这上面交出了一份让人满意的答卷。首先在前排空间方面是完全不需要担心的，170cm的个子头部空间极为宽裕，再加上极宽的车身，前排的驾驶员与乘客的感觉都十分不错。

20款丰田塞纳3.5LTD中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的J BL，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。居家风格设计的内饰，彰显塞纳低调的奢华。丰田塞纳采用了吸音的材料，能提供最好的的乘座舒适性。

二排中间座椅拆卸后可以腾出一个非常宽敞的过道进入第三排，而且后排也配备了手动遮阳帘等配置，整个座椅除了坐垫稍短，而且因为是中配，没有提供脚托的功能之外，整体表现是让人感到很舒适的，也适合长时间的乘坐。

20款丰田塞纳3.5LTD的转向一如既往的丰田，虽然转向不算迅速与精准，但均衡轻盈也很细腻，对于一台MPV来说却非常到位。不紧不慢的转向节奏很适合这样体积的车，开起来很轻松，高速160km/h的速度也没有任何的发飘。

20款丰田塞纳3.5LTD完美的集合了，一台MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。

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