福睿斯 最新价格变动报价表单位:万元 | ||||
车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2019款 1.5L 手动悦享型 | 9.68 | 7.38 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 1.5L 手动质享型 | 8.78 | 6.48 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 1.5L 自动悦享型 | 10.38 | 8.08 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 1.5L 自动质享型 | 9.48 | 7.18 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 EcoBoost 125 自动臻享型 | 11.98 | 9.68 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 改款 1.5L 手动质享型 国V | 7.98 | 5.68 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 改款 1.5L 手动质享型 国VI | 7.98 | 5.68 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国V | 10.38 | 8.08 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国VI | 10.38 | 8.08 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 改款 1.5L 自动臻享型 国V | 11.68 | 9.38 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 改款 1.5L 自动臻享型 国VI | 11.68 | 9.38 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 改款 1.5L 自动质享型 国V | 8.98 | 6.68 询价 | 3 | 现车充足 |
2019款 改款 1.5L 自动质享型 国VI | 8.98 | 6.68 询价 | 3 | 现车充足 |
改款后的福克斯在整体轮廓上保持了原来的设计,仅仅在细节之处做出了些许改动。前脸依旧采用家族式的“马丁脸”,很多人都是冲着这个外形买的车,既居家又运动。车身的线条并不是那种横平竖直的“硬朗感”,而是“刚柔相济”,既优雅又大气。车漆的颜色很不错,也不是很薄,接缝比较精细,看起来做工还是可以肯定的。
既然这车性能这么好,为什么销量还会一跌再跌呢?老款福睿斯采用的是1.5L的自吸发动机,虽然动力说不上多强,但它是四缸;新款福睿斯全系采用三缸机,配备了1.5L和1.0T两款,动力和油耗表现都会比原来强不少,但它忽略了消费者的需求:人们对于三缸机认同感并没有那么强,而且极其排斥三缸机的抖动现象,所以这一改款,把自己给“改坏了”。
但是也不能全怪三缸机,英朗和凌派都是小排量的三缸机,人家卖得不是也很好吗?怪就怪在福睿斯这个改款策略没做好。福特旗下只有福克斯、福睿斯和锐界卖得比较火,再加上勉强凑数的蒙迪欧,热销车型是远远比不过别克的。人家改个英朗,一旦“凉”了还有君威、君越和GL8在后面顶着,福特还有啥呢?
如果当初福睿斯选择了一部分搭载四缸机、另一部分搭载三缸机,或许还能给消费者一个缓冲时间,让一部分有胆量的人先吃吃三缸机这个“螃蟹”,久而久之认同度就增加了,可它改款太过迅速,消费者还来不及接受这样的事实,结果就是销量的大幅度下滑。现在它已经采取降价策略来挽回损失,在三月份销量果然有所“回暖”,但远远不如当年那般辉煌。福特这步棋,走得不太好。
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