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奔驰V260LMAIBAHE BAN 凭借行政座椅,前排乘客侧的后排乘客即使在长途行车中也能够完全放松。仅需按下一个按钮,便可将座椅设置到舒适的角度,最大倾斜角度为 43.5 度。一个附加的伸出式腿部支撑进一步增强了舒适性。配备电动可伸出式脚踏板时,能够创造出一个适合睡眠的舒适座椅角度。当座椅靠背倾斜度较大时,可以通过一个气垫增强乘客的安全保护效果。发生正面碰撞危险时,它可在座垫下展开,从而防止乘客从安全带下方滑出(潜滑)。
最精髓的一处改动算是极似奔驰新C的前脸,镶嵌有奔驰星辉标的镀铬进气格栅加上延伸至两侧的LED前大灯,丝毫不显呆板,反而具备极强的线条感与美学表现力。
奔驰V260芬迪版的座椅采用2+2+3的七座布局,中间二排座椅可以根据乘客自身的需求来做出相应的调节。任何一款车无论它的配置多么丰富、用料多么讲究,最终性价比的评定还是要看其售价,今天我们体验的这辆V 260 L尊贵加长版在空间、配置、内饰氛围上都表现出了很强的吸引力,再加上60万出头的售价,一下子让它表现出了很高的性价比。
奔驰V260L进入第三排我们深刻体验到这一点,第三排的座椅为贯通式设计,材质和舒适度与中排座椅一致,腿部和头部的空间可以用大的夸张来形容,创造出了绝等舒适的享受。在功能上后排座椅手枕中央配备了一小块儿液晶屏,可调控座椅的靠背和坐垫的前后移动,更为个性化的是整个后排座椅可以完全的放平,形成旅行床,可在上面短暂的休息,十分的惬意!
全新奔驰V260L采用无隔断的设计,这让后舱和驾驶室更加的紧密,后舱二座座椅采用的原装进口航空座椅,自带通风加热,电动按摩等多种功能,而且自带脚托能给后舱乘客带来最好的乘坐体验。后排三座采用的是电动三连坐沙发座椅,支持电动一键平躺,座椅变大床只需要一秒。
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新款的V-Class继承了奔驰家族全新的设计语言,内饰风格上跟C系很相似,不过完全是全新的设计,不同C系一气呵成的T字型的中控台,V级车因为MPV的缘故,其实驾驶台的空间是相当的充足。同过一条银色的装饰条巧妙的分割了奔驰的Command系统。
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