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促销日期: Thu Apr 01 00:00:00 CST 2021 至 Fri Apr 30 00:00:00 CST 2021

对于我们这些刚出来工作的年轻人来说，买一台小型SUV是比较不错的选择，毕竟多数小型SUV的定价在我们年轻人的可接受范围之内，而且小型SUV的外观设计比较个性，开出门辨识度很高；因此在我准备买车的时候，我最先考虑的车型就是小型SUV。只不过我出于对智能化功能的追求，我没有选择亲朋好友给我推荐的吉利PLUS，而是选择同样是8万级别的新宝骏RS-3。

　　我之所以会选择新宝骏RS-3，不仅是因为这款车的价格合适，也是因为新宝骏RS-3拥有出色的智能化功能，在我看来它能给我带来的体验要比同价位的CS35 PLUS都要出众。具体来看，在新宝骏RS-3身上，可OTA升级的车联网是全系标配的，而刚刚提到的另外两款小型SUV，都没有新宝骏RS-3这么有诚意，只有中高配的车型才提供有车联网。

　　不过是否标配车联网并不是重点，毕竟大家买车都更愿意选择中高配，真正让我下定决心去买新宝骏RS-3的原因，在于这款车所能提供的车联网功能更为独到，可以优化我的日常出行体验。比如说，新宝骏RS-3在连接手机APP之后，就可以将手机变成车钥匙，这样一来，在日常出行的过程中要是忘记带车钥匙，那么我就可以利用手机APP去解锁车门、发动车辆，避免了掉头回家拿车钥匙的步骤。

　　再比如说，夏天天气炎热，太阳暴晒之后车内的座舱会很闷热，而利用手机APP，我就可以在上车之前打开车内的空调，如此当我上车之后，就不会觉得坐垫太烫或是车内闷热。而如今天气转凉，用车之前需要热车，我照样可以在手机APP上远程发动车辆热车，等我出门上车后，就少了等待的时间，可以马上出发。

　　　　新宝骏RS-3还不仅仅在车联网方面具有优势，这款车还配备了足够出色的自动驾驶能力，可以优化我的日常出行。比如说前段时间我独自开车回老家，在高速上我并不需要长时间保持踩踏板的姿势，只需要打开自动跟车功能，新宝骏RS-3就可以主动巡航，将车速维持在稳定的水准线上；要是前方出现了车辆，它也会主动和前车保持安全距离，不需要我去过多操作。所以当时我虽然一个人连续开了600多公里，但是一点都不觉得疲劳。

　　而堵车时，虽然车流车速很慢，但是新宝骏RS-3照样可以进行跟车，开启跟车功能后，RS-3可以根据前车的速度来调节车速，并且我可以在7个跟车档位中随便切换，从而避免堵车时侧面车辆加塞。所以，有了新宝骏RS-3之后，虽然每天上下班，或是周末去市中心都一样会遇到堵车，但是我却不觉得烦躁，也不像其他人一样有“路怒症”。

　　总之，对我来说，新宝骏RS-3的确是一款不错的选择，拥有“星际几何”加持的它，在外观设计上足够个性，辨识度很高。而且新宝骏RS-3是大厂打造，平常用车没有出现过各类故障问题，售后保养也很方便。再加上新宝骏RS-3拥有1流的智能网联和智能驾驶功能，所能给我带来的体验很是不错。因此我觉得它适合我，大家怎么看？