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　　外观上，20款的奇骏在外观造型上变化并不是特别的大。依旧是采用的日产家族经典的造型设计，所以看上去辨识度依旧是非常的高，前脸的v形的镀铬非常的有辨识度，新车外观仍延续了日产的V-Motion家族设计风格，整体造型十分动感。主要是针对整体配置进行了升级，根据车型不同新增了智能感应全电动尾门、双区独立控制自动空调等多项舒适性配置。车身的侧面造型是目前的主流，车身充满棱角分明的肌肉线条，采用多辐条铝合金轮毂，悬浮式车顶，充满动感和时尚气息而不失动力感，车身尾部来看，整个尾灯的造型采用的是三角形的设计，虽然并没有采用现在比较流行的贯穿式的尾灯设计。

　　新奇骏的外观设计一改旧款硬朗粗犷的风格，车身运用了许多柔和化的线条，方方正正的造型变得更加圆润饱满。新奇骏的保险杠下方取消了前、后防擦护板， 车顶行李架也变得十分纤细，中网部分看上去和逍客有几分相像。车身尺寸长宽高为4675/1820/1722mm，相比现款车型长度增加32mm，宽度减少3mm，轴距保持不变为2706mm。厂家也坦言，新奇骏的目标人群主要锁定男性消费者，至于更在乎眼缘的女性购车者会不会为这个新造型买单，只能各花入各眼喽。

　　内饰方面奇骏也做到了精致有度。驾驶舱内各个空间的利用分布都很合理，对于家用和旅行来说很便利，前排的操控按钮布局也凸显了人性化，日常操作很容易上手，简便易学。前排和后排的空间表现也很出色，头部和腿部都有较大的活动余地，对于驾乘双方来说都是良好的体验。

　　动力方面：2.0L这款发动机的表现平平，在起步阶段会稍微感到有些慢，只要车子动起来以后，整体的加速能力就会展现出来，完全能够家用，在2.0舒适版奇骏就有了很多丰富的配置，性价比很高;如果是追求动力的话，那2.5的排量就会表现的更为出色，无论是初段和中段的提速，还是后段的动力储备都很不错，如果是选择四驱的话，奇骏还会具备一定的越野能力。

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