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全新一代奔驰G550级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。

谈到奔驰G让其他车型望其项背的机械设计部分，同样可以用进化来形容。虽然说整个底盘悬架等方面的设计思路基本没变，但奔驰的工程师表示，你所能看到的任何地方都进行了重新设计。

新一代全新奔驰G550依旧保持非承载式车身结构，梯形大梁，并且前悬架采用了双横臂式独立悬架设计，转向结构则由齿轮齿条式替换了过时的循环球式结构。

由于底盘悬架等方面均采用了全新的设计，因此对于它的驾驶方式与感受也与上一代车型有很大的不同。对于车身车架来说，刚度增加了55%，因此在行驶过程中几乎没有任何的松散感，并且全新的双横臂独立悬架以及齿轮齿条式转向结构也给操控注入了新的活力，指向性有了显著的提升，尤其是在城市路况下，带给你一个更加轻松顺畅的驾驶感受。

20款奔驰G550采用了前中后三个开放式差速器，其中中、后差速器为多片离合形式，可以实现锁止，起到类似传统意义上差速锁的作用，是真正的全时四驱系统，在四传感器四通道ABS的帮助下，扭矩得以分配到每个车轮，最大限度的保障行车安全，并且实现较强的越野能力。

奔驰G550车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能；后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间

全新一代G级对于那些对车内空间有一定需求的消费者来说是好消息，由于车身尺寸的增加，一方面反映在外观层面，另一个变化就是车辆内部空间的提升，据奔驰官方公布的数据来看，轴距和车型长度的变化使得新一代奔驰G级前排的腿部空间提升了38毫米，而后排的腿部空间则大幅度提升了150毫米。

20款奔驰G550搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。

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