在众多越野车型中,有一个这样的车型,他号称山猫,是日系越野车的代表作之一,他有着三菱最高端的越野技术,驰骋达喀尔拉力赛,成绩颇优,性能过人,在人们心中有着不可替代的位置,虽然他没有丰田霸道酷路泽那么名气大,但是性能绝对是要比霸道强的,他就是三菱的帕杰罗,今天要给大家介绍的是其中的一款短轴距最强版本的车型,帕杰罗V87.
三菱帕杰罗V87作为一款硬派SUV车型,三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感,不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方,棱角分明的线条,勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感,这样设计有可能不会让女性中意,但对于一些“纯爷们”来说,帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。
配备了双六辐式轮圈,规格为265/60R18的普利司通动力侠系列轮胎,该系列是普利司通专为SUV打造的一款品牌,多款SUV都搭载了动力侠系列轮胎,由于其优秀的耐磨性和运动性,在替换市场也很受青睐。
方向盘采用四辐多功能方向盘,再加上上下方深色桃木搭配、左右真皮包裹使其更加的美观,左右两侧多媒体系统快捷键、定速巡航系统快捷键和下方蓝牙电话接听键增加了方向盘的功能性。
中控台彩色大屏的上方配备了海拔高度、温度、指南针、气压等专业越野数据显示功能的显示器,可以直观的反映汽车在行驶过程中的各项动态参数,是三菱帕杰罗的传统配备。镀铬装饰出风口以及深色桃木装饰也起到了点缀的作用。第二个杀手锏,就是超选四驱,在分时四驱的基础上,能获得高速全时四驱4H模式,并且,行驶时速在100公里以内时,可以在2H和4H之间任意切换,非常厉害。卓越的机动性和高效率燃料使用以及对环境的考虑,驱动系统在所有路面上都能应付自如的‘超选4轮驱动4WD系统’,此次更加得以改进。
这台V87,是三门的设计,所以有着更短的轴距,更好的通过性,外观与普通帕杰罗无异,金标,经典的设计,这一代帕杰罗已经销售了很多年未改款,很多设计貌似已经过时了,如果能全新升级,我想能大大的提高他的销量。
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