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法拉利罗马再出杀手锏 3.9T加V8双涡轮

易车会汽车销售 2021-07-07 17:38:00 企业动态

作为世界上最具影响力的超级品牌之一,法拉利这两年推出新车的速度在任何人眼里都是显而易见的,例如,Portoff、F8、SF90等,20年11月,法拉利再次发售了入门级GT跑车“Roma”。

本质上,法拉利Roma不能说是纯粹的超赛跑,实际上是高性能GT跑车,据欧洲媒体报道,Roma的定位低于Portoffino,这辆车的竞争对手是阿斯顿马丁Vantage、马凯伦GT、欧洲GT等,所以价格当然比Portof还要便宜,因此,我推测国内的销售价格会下降到200万元前半,这意味着法拉利再次表现出低姿态。

关于设计,不是法拉利的家族化设计语言,而是独自派,这辆车的正面采用了大面积的气动网格,为了冷却系统和吸气系统而被保障,另外,前台整体也是碳纤维的材质,视觉效果是攻击性的,另外,Roma的前灯的设计也有了一种风格,除了触摸式处理之外,刀尖状LED荧光灯也变得容易活动,实际上,如果不是引擎盖和进气口上面的跳马Logo的话,就不能认为是法拉利的车型。

作为中前置跑车,Roma的整体头部部分占了车身的近一半长度,另外,整个车辆的车身侧面也没有采用过多的空气动力套件,看起来优雅而绅士,另外,Roma还搭载了20英寸的轻量化锻造轮和碳陶刹车系统,车身尺寸方面,Roma的长度和宽度分别为4656*1974*1301mm,这辆车采用了大量的碳纤维材质,其整修品质只有1472kg。

关于内部装修,Roma也没有采用法拉利家族化的设计风格,该车的中控区域配备了10.5英寸的中控面板和12.3英寸的全液晶仪表面板,另外,所有台中的控制区域几乎都可以用手触摸,Roma采用了皮革材料,那种豪华和高级感很不错。

关于动力,Roma搭载了3.9T的V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为620马力,最大扭矩为760牛米,共计8速双离合变速器,多亏了这个力量,Roma以3.4秒超过了100,而且0-200km/h也只加速了9.3秒,据说这辆车的性能在法拉利的销售车型中是最低的,但在现在的GT跑车领域是最高的。

总的来说,Roma现在适合法拉利旗下最日常的车,这辆车并没有一味追求性能和操作表现,更重视舒适性和豪华性,不说话又回来了,毕竟Roma也是一种法拉利的跑车,即使开了它也不会让人觉得底气不够,而且,这辆车的定位和价格低于Portoffino,这将承担法拉利家族的以数量取胜的重任。

 
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