天津腾远德汽车贸易有限公司滨海店

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2021款加版雷克萨斯ES250四驱 豪华版 现车 配置：桃盘，摇启，方向盘加热，12.3寸大屏，可加热喷水嘴；（主驾记忆，前排座椅通风加热，方向盘记忆，倒影，外后视镜加热记忆锁车折叠倒车下翻防眩目，雨量感应式雨刷，17轮，天窗，自适应远近光，LED大灯组，胎压监测，车道保持，偏离预警，倒车车侧预警，ACC，3驾驶模式，启停，自动驻车，无钥匙启动进入，7寸液晶仪表，前排电动调节，前后中央扶手，10扬声器，苹果Carpla，内后视镜防眩目，自动双区空调。

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在2021款雷克萨斯ES的车身，可以明显感受到造型线条感充足，视觉效果更显干净利落，没有太多油腻多余的装饰，多的是时尚和干练。前脸中网采用家族“纺锤”式设计，是与两侧折线相互延伸的很多“7”字形元素组成。应用矩阵式的多目LED头灯，内部结构比较精致，熏黑的边框运动风十足。

2021款雷克萨斯ES250采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬架，驾乘舒适性是雷克萨斯ES车系最大的卖点之一，柔软的减震器可以获得家人的一致好评，路面震动几乎都可以轻松应对。方向盘转动的感觉比较柔和，在强调舒适性的车型中，方向盘指向性比较精准，随速增益回正力矩适当。在使用TNGA架构后，ES 的底盘隔音表现有明显进步，整车扎实的感觉让老款车主羡慕。

但是单纯的从车型的实际竞争力来说，真的没有奔驰的E级和宝马的5系更加出众，只能说跟沃尔沃的S90，甚至是凯迪拉克的CT6打了一个平手。尤其是是在中国市场上来说，ES最走量的确实ES200车型，虽然整体的乘坐和豪华感体验不错，但是在车辆满载或者高速巡航的时候，无论是动力还是整体的驾驶感受，都不能让让人满意。而真的到了2.5L的ES260版本的时候，却很少有人会在这个价位选择它。