2022款丰田霸道2800镂空的镀铬前格栅威武无比,仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份,后保险杠比现款更低,新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能,增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。
2022款丰田霸道2800内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象,方向盘造型新颖,较为粗壮,上面布置了音响、电话等控制键,操控起来手感出众。新车配备十分流行的全息影像系统,有了这些摄像头的辅助,不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。
2022款丰田霸道2800新车还增加了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器,极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。独特设计风格更显时尚与运动气质,而一系列贴心且有针对性的功能,让车主畅享愉悦体验。
2022款丰田霸道2800采用2.8T柴油版霸道搭配的D4D柴油机,马力可达177匹 ,1600-2400转速间可达450扭矩,拖曳能力3吨。极速则为175Km/h,空载220mm的离地间隙配合着非承载,让之成为越野族的心头爱,山地豁车必选车型。根据相关测试,该款柴油霸道的百公里综合油耗不超过8个油,结合现在的柴油价格,才达到5毛钱一公里的油耗,油耗经济性甚至秒杀很多汽油家用车。
2022款丰田霸道2800在前脸部分进行了调整,大灯,进气格栅,前包围和雾灯都换了新的造型,相比老款看上去更加精致。大灯采用近远光分体卤素灯,雾灯标配,进气格栅并未像国产版低配车型一样采用纯黑塑料材质,而是和高配车型一样采用镀铬材质,整体效果更加美观。车侧和20款没有区别,实拍车型没有选装“小书包”外挂备胎,但相比老款没有外挂备胎的车型,车身尺寸长了60mm,车型行李架为全系标配。
丰田霸道2.8柴油中东版2800柴油拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统,整体轴悬挂同样重要,整体轴的设计在刚性上自然不用多说,而另一个优势就是对的压缩及拉伸行程有很大的帮助。霸道2800长宽高分别为4760、1855、1850毫米。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型,充满力量感。操控区域按钮设计精简实用。四幅方向盘加入了银色装饰条,使得整体感觉更有活力。
丰富的配置真是让人瞠目惊叹,底盘升降、空气悬挂、KDSS车身稳定系统、雷达测距、中央差速锁、后桥差速锁蠕行模式、二档起步、高低速四驱调节、陡坡缓降、防侧滑、前车碰撞预警、车道偏离预警、全速ACC自适应巡航、座椅通风、座椅加热、JBL音响、一键启动、大屏导航、真皮座椅、主副电动座椅一应俱全。作为从事平行进口多年的资深车商,差点认为这是一台“劳斯莱斯”
动力方面,根据现有的资料显示,新车将会有汽油版与柴油版两款发动机可选。汽油版为2.5L直喷四缸自然吸气发动机,最大功率为205马力(151千瓦),最大扭矩为250牛·米;柴油版为2.8T四缸涡轮增压发动机,最大功率为177马力(130千瓦),最大扭矩为450牛·米;传动系统方面,两种发动机都将匹配CVT变速箱,并标配四驱系统。不过新车是否真会使用CVT这套传动系统我们还需要进一步确认。
22款丰田霸道2800配置上,TNGA架构打造的车型,其最大好处之一就是配置丰富。可以推测,新一代普拉多也会紧跟时代,增加一些电子辅助配置,并全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统,包含主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、自适应远光灯等配置。