全新梅赛德斯-奔驰C级轿车- 满血复活!
在今年年初的北美车展上,梅赛德斯-奔驰发布了最新款C级轿车。近日,欧洲Euro-NCAP对Mercedes-BenzNew C-Class C220(全新梅赛德斯-奔驰C级)车型进行了碰撞测试,并且取得了5颗星的好成绩。我们接下来一起看看全新C级在各个测试环节的具体表现。
NCAP(New Car Assessment Program)不同于那些由政府机构组织实施的强制性安全认证,它是一个民间组织。其测试结果较为公正,可信度较高。目前世界上大多数汽车企业均以NCAP测试结果为标杆,以获得5星标准为目标而努力。测试评分算法为碰撞保护的百分比成绩=碰撞得分/该项总分,并且在2010年调高了5星的安全标准,针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试,达到5星最高评级的标准都有所提高。其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩,由75%提升至80%才能达到5星标准,同时儿童安全防护由70%提升至75%,行人安全防护也由25%提升至40%,新车必须同时符合各项5星碰撞标准,才能得到总成绩为5星的最高评级。
一、成人乘员保护:得分35分,得分率92%
1.正面碰撞,得分15.5分
Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准,正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试,汽车前部不但会发生变形,而且会造成保险杠的损坏脱落。
全新梅赛德斯-奔驰C级整体表现极佳,这使得该车获得了五颗星的评分。其中正面碰撞来看,头部、前胸以及大腿部分均为优秀等级,仅小腿部分出现良好评级,这说明车辆对驾乘者的上半部分保护较为到位,而下半身特别是小腿部分还需要进一步加强。
2.侧面碰撞测试,得分15分
在侧面碰撞测试中,分为障碍壁碰撞和圆柱碰撞。障碍壁碰撞是以50km/h的速度撞击车辆侧面,来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。圆柱碰撞是用坚硬的圆柱体铁杆以29km/h的速度撞击车体侧面,因为受力面积非常小,可以进行更直接的受力测试。从图中可以看出,主驾驶位保护得当!
3.颈部保护测试,得分2.1分
颈部保护的测试主要是模拟追尾情况下,车辆冲击力对人员颈部的保护情况。从图中可以看出,后排乘客颈部出现轻微损伤,主要原因是后排靠背头枕与乘客颈部的贴合度不够所致。所以只给出了2.1分的成绩。
二、儿童乘员保护:总得分42分,得分率84%
在儿童安全碰撞测试环节中,分别模拟年龄在18个月和3岁的不同时期婴幼儿进行测试。两个年龄段的儿童假人均需使用安全座椅,其中18个月婴儿背向行驶方向,3岁儿童面向行驶方向。全新梅赛德斯-奔驰C级对18个月婴儿背向行驶方向的保护较好。
三、车外行人保护:总得分28分,得分率77%
欧洲对车外行人的安全保护十分重视,欧洲Euro-NCAP根据被测试假人的头部、骨盆和腿部的受伤程度予以评分。该测试让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人,通过一系列的反复测试,得出车辆正面哪些部位保护到位,哪些部位会对行人造成伤害,而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。可以看出,全新梅赛德斯-奔驰C级在此环节评分较高,可有效减轻行人伤亡程度。