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作为国内硬派SUV的新秀，福特撼路者被拿来和老派越野SUV代表作比较是不可少的，事实上，从上市以来，福特撼路者就被拿来多方比较，而这其中最多的就是丰田普拉多，这与二车同样非承载式车身，价位也有重合有很大关系，当然，福特撼路者一开始就拿丰田普拉多老大哥做对标，也是很大一部分原因，那么究竟二车比较结果怎么呢?

从外观方面来看，福特撼路者与普拉多的体型都是十分高大威猛，非常符合硬派SUV的定位，前脸设计构造而言，撼路者采用家族式六边形进气格栅，而普拉多则采用镀铬进气格式，各具个性。总体而言，普拉多的前脸霸气十足，给人感觉非常凶狠，而撼路者带有更多的美式大气风格，硬朗很多。
　　在科技配置方面，撼路者搭载的四驱系统具备低速四驱模式，此外有常规、雪地、沙地和山地等多种模式可供选择，而普拉多则只有H4F(高速四驱中央差速器开放)、H4L(高速四驱中央差速器锁止)、L4L(低速四驱中央差速器锁止)系统可供选择，相比而言撼路者的科技感十足，女生开也能轻松面对各种路况。特别值得一提相较于普拉多多年不变的墨守，撼路者更多创新求变，2017升级款，不仅在科技配置上更新了配置系统，而且推出了5座款，满足不同消费者的需求。
　　内饰方面，也是不容忽视的，撼路者与普拉多皆采用四辐式真皮多功能方向盘，但是差别在于撼路者的仪表盘更为洋气，此外多媒体、娱乐等功能齐全，而相比普拉多则更为简单，功能也不够全面。

至于动力方面，福特撼路者最大马力245，功率180，而普拉多则为163和120。撼路者搭载的2.0T汽油发动机可以提供最大功率180kw、最大扭矩360N•m的动力输出，也远远超过普拉多2.7L发动机最大功率120kw、最大扭矩246N•m的水平。此外，撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度达800mm，两项指标均强于普拉多2700。

舒适度上，一般越野都会选择一条较长的路线，在长时间的驾驶中室内环境就变得尤为重要。福特撼路者作为越野家族中较为年轻的成员，在舒适度上相较于老派SUV有很大的改进和创新。非承载式车身的优势在于越野，劣势在于道路行驶时的舒适性很难兼顾。但乘坐撼路者在非铺装路面上行驶的感受就是这车坐着确实‘不累’。撼路者油门十分轻盈，很容易将转速提升至扭矩平台，丝毫不会有动力不足的感觉。油门的中段比较线性，有着十分良好的动力响应，发动机的换挡动作十分平顺。
　　综上言之，虽然福特撼路者是2015年才上市的新秀车型，不过其在老大哥丰田普拉多面前没有丝毫逊色，甚至有很多方面优于前辈，长江后浪推前浪，不管二者最后对比结果如何，有一点是肯定的，福特撼路者的出现，给了车友们一个不错的新选择。

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